Der Audi SQ5 gehört nicht gerade zur "Brot-und-Butter-Fraktion". Zwar ist das Mittelklasse-SUV mit Coupé-Heck durchaus geräumig und praktisch, mit seinem 3,0-Liter-V6, 367 PS (270 kW) und 550 Newtonmeter Drehmoment lässt sich aber durchaus ordentlich Spaß aus dem Ingolstädter quetschen. Doch Abt wäre nicht Abt, wenn sie nicht noch das gewisse Plus im Spaßfaktor herauskitzeln würden. Denn vermutlich wartet da der ein oder andere, der bei einer Beschleunigung von 4,5 Sekunden des Originals noch immer teilnahmslos mit den Achseln zuckt. Deshalb haben sich die Allgäuer an die Arbeit gemacht und ein Abt-Gesamtpaket für den Audi SQ5 Sportback zusammengebastelt. Bildergalerie: Abt Audi SQ5 Sportback (2026) Im Fokus der Tuner steht ein deutliches Leistungsplus. Abt bietet für den V6 direkt zwei verschiedene Ausbaustufen an. Den Einstieg macht das Paket "Abt Power S", welches die Leistung auf stattliche 440 PS schraubt. Wer da immer noch denkt 'joa, ganz nett', kann das Potenzial des Dreiliter-Triebwerks weiter ausschöpfen. In der "Abt-Power-R-Variante" legen die Kemptener noch einmal 30 PS oben drauf. So steugt die Gesamtleistung auf 470 PS (346 kW), während das maximale Drehmoment jetzt 650 Newtonmeter bietet. An der werksseitigen Höchstgeschwindigkeit ändert sich durch den Eingriff zwar nichts, doch laut dem Veredler soll das SUV in allen Fahrsituationen spürbar souveräner durchziehen und nachdrücklicher beschleunigen. Feinschliff für Optik und Fahrwerk Wer die hinzugewonnene Leistung auch optisch zur Schau tragen will bekommt ein passendes Individualisierungspaket. Neue Aerodynamikkomponenten wie ein Frontspoiler und ein Heckschürzeneinsatz zeichnen den SQ5 Sportback deutlich aggressiver. Die Heckpartie wird zudem durch vier mattschwarze Edelstahl-Endrohrblenden mit einem Durchmesser von 102 Millimetern abgerundet. Abt Audi SQ5 Sportback (2026) Abt Audi SQ5 Sportback (2026) Für eine sattere Straßenlage sorgen speziell abgestimmte Fahrwerksfedern, die den Wagen um 40 bis 45 Millimeter absenken. Das soll die Wankneigung der Karosserie auf spaßigen Bergpassagen reduzieren. Den passenden Kontakt zum Asphalt stellen 22 Zoll große "Abt-EVO"-Sportfelgen in glänzendem Schwarz her, die mit Reifen in der Dimension 255/35 ZR22 bezogen sind. Durch ihre leichte Konstruktion sollen sie zudem zu einem präziseren Fahrverhalten beitragen. Wer seinem SQ5 das volle Programm inklusive der Power-R-Leistungssteigerung, Aerodynamik-Kit, Abgastechnik, Fahrwerksfedern, Felgen und dezenten Interieurveredelungen gönnen möchte, sollte etwas Budget einplanen. Der Paketpreis liegt bei 21.000 Euro. Hinzu kommen Kosten für Montage, Lackierung und die obligatorische TÜV-Abnahme in Höhe von 3.520 Euro. Sparfüchse aufgepasst: Besitzer eines SQ5 mit werkseitiger Luftfederung benötigen die zusätzlichen Fahrwerksfedern nicht. In diesem Fall sinkt der Paketpreis auf entspannte 20.700 Euro, und die Montagekosten reduzieren sich auf 1.980 Euro. Teile des Pakets können jedoch auch separat geordert werden. So kostet die Leistungssteigerung auf 440 PS 4.590 Euro. Kleiner Tipp also für Leute, die noch ein wenig Understatement wahren wollen.