【ホンダ史上初の快挙】美しすぎる次世代電動バイク「WN7」が世界最高賞を獲得！トルクは1000cc級のバケモノスペックホンダの電動モーターサイクル「ホンダ WN7」が、国際的に権威のある「iFデザインアワード」のプロダクトデザイン部門において最高賞となる「iFデザインアワードゴールド」を受賞した。ホンダとしては史上初の快挙だ。1000ccクラスのエンジン車に匹敵する圧倒的なトルクと、思わず息を呑むシームレスな造形美。世界中のデザイン専門家を唸らせた、その革新的な魅力とスペックの詳細をお届けする。 厳正な評価で国際的に権威のある「iFデザインアワード」 「iFデザインアワード」はレッド・ドット・デザインアワードなどと並んで国際的に権威のあるデザインアワードのひとつ。主催は1953年にドイツ・ハノーバーに設立されたiFインターナショナルフォーラムデザインで、このアワードは設立の翌1954年に創設されて以来、70年以上の伝統と歴史を持つ。 この賞は世界の数千人におよぶデザイナー、建築家、専門家による厳正な評価で高く評価され、世界でもっとも重要なデザインアワードのひとつとされている。 アワードは「プロダクト」「パッケージ」「ブランディング＆コミュニケーション」「インテリア建築」「コンセプト」「サービス＆システム＆プロセス」「建築」「ユーザーエクスペリエンス」「ユーザーインターフェース」の分野で構成され、「iFデザインアワードゴールド」はプロダクトデザイン部門における最高の賞に位置づけられる。 単なる部品の集合体を超えた独自のデザインが高評価 今回「2026年iFデザインアワードゴールド」を受賞した「ホンダ WN7」は、「風になる（Be the Wind）」をコンセプトに、カーボンニュートラル社会の実現を目指す取り組みの一環として開発されたホンダ初のFUN領域向け電動ネイキッドモデル。 2025年9月に欧州で発表され、2026年3月には大阪モーターサイクルショーで日本初公開されている。 バッテリーケースを車体骨格として機能させる構造により、軽量でスペースレイアウトの自由度が高い車体を実現。最高出力は50kWで排気量600ccクラスのICE（内燃機関）車に相当、最大トルクは100Nmで1000ccクラスのICE車に匹敵する性能を備える。 そのデザインは、「機能を研ぎ澄まし、本質を表現すること」を目指し、ライダーが触れるボディ部分をシームレスで滑らかな表面とし、独創的で力強いシルエットを形成しているのが特徴。 シグネチャーライトには特徴的な横一文字のデザインが取り入れられ、カラーリングはブラックを基調に、ゴールドカラーの部品をアクセントとしている。 iFデザインアワードゴールド受賞については、「ホンダの伝統を大切にしながら、クリーンエネルギーならではの美しさを取り入れており、その融合は自然で、本物らしさを感じさせる。 ホンダがこれまでのICEモデルで培ってきた知見や設計思想といったDNAと、電動モデルとしての明確なアイデンティティを見事に融合させている」と高く評価された。 モデル名の「WN7」は、Wが開発コンセプトの「風になる（Be the Wind）」から、Nが「Naked（ネイキッド）」、7は出力クラスを示している。 「ホンダ WN7」スペック（欧州仕様） 全長×全幅×全高 2,156×826×1,085mm ホイールベース 1,480mm シート高 800mm 最低地上高 139mm 車両重量 237kg パワーユニット 電動モーター 最高出力 50kW 最大トルク 100Nm タイヤサイズ 前）120/70R-17 後）150/60-17 乗車定員 2名 文／近藤暁史 写真提供／本田技研工業 関連記事【最強の入門バイク】車検なしで乗れる！スズキの250cc＆150cc「ジクサー」シリーズは街乗りもツーリングも◎「50cc生産終了」乗り換えの大本命！22万円のホンダ電動バイク、原付免許で乗れるヤマハ125cc…ほか【次世代原付の人気記事ベスト3】（2026年2月版）【4月1日施行】もう自転車に怖くて乗れない!?「青切符＝新規則ができた」わけではない！取り締まり強化の本当の意味とは？疑問を解説
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