Pesona Toyota Alphard hingga saat ini masih menjadi mobil yang tidak lepas sebagai mobil mewah. Bahkan, meski kini telah memasuki era baru dengan hadirnya Alphard generasi keempat, namun generasi pertama dari MPV ini masih menjadi daya tarik. Bahkan Alphard generasi pertama atau Gen 1 masih menjadi pilihan menarik di pasar mobil bekas. Misalnya seperti Arya yang kini menggunakan Alphard Gen 1 untuk mobilitasnya. Dirinya menceritakan bila sudah menggunakan mobil ini sejak 2023. "Saat itu beli cash tahun 2023, harganya Rp 195 juta. Ini Alphard MNH10 V6 3000 CC keluaran tahun 2006," katanya kepada Kompas.com, Kamis (19/2/2026) Kabin mobil Alphard milik Arya Arya mengatakan, alasannya meminang Alphard ini karena ukurannya cocok untuk keluarganya yang berjumlah enam orang. Sehingga mobil ini sangat nyaman digunakan bersama keluarga saat keluar kota. "Selain itu, bagasinya juga luas tanpa harus saya pakai roof box di atasnya. Kursi belakang bisa diatur maju atau mundur, sehingga bagasinya bisa jadi lebih luas. Sebelumnya saya pakai Innova, namun karena anak-anak beranjak dewasa, kalau perjalanan keluar kota bagasinya tidak cukup. Jadi itu pertimbangan pertama itu sebetulnya kenapa beli mobil ini," katanya. Bicara soal mesin, Alphard Gen 1 sendiri menawarkan pilihan 2.400 CC dan 3.000 CC. Namun pria yang berdomisili di Bogor, Jawa Barat itu lebih memilih yang 3.000 CC. Mobil Toyota Alphard Generasi Pertama milik Arya Hal itu bukan karena soal keunggulan mesin, namun fitur yang ditawarkan. Keunggulan Fitur Alphard Gen 1 Meski ini merupakan mobil lawas, namun menurutnya banyak keunggulan yang ditawarkan, bahkan tidak ada di Alphard generasi lebih muda. Misalnya fitur tirai elektrik yang justru tidak ada di Alphard Gen 2 dan 3. Kabin mobil Alphard milik Arya "Karena mobil punya saya ini CBU Jepang, maka ada ada tirai elektrik. Bahkan untuk yang di generasi 2 dan 3 itu tidak ada. Baru muncul di Alphard generasi 4, itu pun sudah beda model. Itu karena generasi 2 dan 3 itu sudah versi ATPM atau versi Indonesianya," katanya. Selain itu Alhard Gen 1 ini juga sudah dilengkapi dengan power backdoor, sementara di generasi yang kedua hanya di varian tertentu saja. Bahkan Arya menyebutkan Alhard Gen 3 tidak menggunakan fitur ini. "Versi ATPM banyak yang disunat fiturnya, karena konon katanya untuk pemangkasan harga. Kalau yang dari Jepang asli full ada power backdoor. Kemudian di Alhard Gen 1 3.000 CC di kursi depannya ada penghangat," katanya. Terkait konsumsi BBM, Arya mengatakan mobil ini juga termasuk irit. Perbandinganya 1 liter BBM bisa menempuh jarak 5 kilometer. Perawatan dan Pajak Bicara soal perawatan, menurut Arya mobil ini sangat mudah, bahkan suku cadangnya bisa didapatkan secara online. Bahkan rekannya sesama anggota Alphard Vellfire Owners Club Indonesia (AVOCI) kerap memberikan masukan soal bengkel tepercaya. Kemudian, untuk biaya pajak juga cukup terjangkau, pertahunnya Arya hanya mengeluarkan budjet sekitar Rp 4 jutaan. "Pajaknya sekitar Rp 4 jutaan karena kini terdaftar di Bogor. Kalau sebelum mobil ini saya beli terdaftar di Tangerang Selatan, saya lihat saat itu pajak tahunannya Rp 6 jutaan," kata Arya. Upgrading Kelengkapan Otomotif Agar mobil ini lebih fungsional, Arya juga melakukan upgrading electrical, contohnya power sliding door di pintu samping, tombol power backdoor, lampu-lampu kabin jadi lebih terang karena versi originalnya menggunakan tone warm white, lalu disematkan colokan charger untuk di konsol tengahnya. "Semuanya dikerjakan oleh teman saya di komunitas AVOCI. Karena ini mobil lama, maksudnya ini ada upgrade agar cocok buat kebutuhan kita saat ini. Sehingga orang tidak nyangka bahwa ini mobil tua," kata Arya. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+30 lainnya
