Ironisnya, meski menjadi bagian dari alat transportasi darat, hingga saat ini belum ada regulasi yang mengatur dan sanksi mengenai sepeda listrik. "Angka tersebut termasuk mobil listrik, motor listrik dan sepeda listrik. Dari sini perlu kita pertanyakan, sepeda listrik ini akan dibawa kemana? Karena keterlibatan dalam kecelakaan lalu lintas ini cukup besar, ada 333 kejadian," katanya saat acara INAPA 2025, Rabu (21/5/2025). Aan memaparkan, dari 435 kejadian kecelakaan kendaraan listrik, artinya paling besar keterlibatan sepeda listrik ini. Sementara itu sepeda listrik tidak diregistrasi lantaran tidak ada pegujian. "Ini sampai sekarang regulasinya masih kita coba buat, sehingga sisi atau unsur keselamatannya bisa kita ukur. Regulasi yang mengatur tentang sepeda listrik juga ini harus betul-betul berbasis pada keselamatan," katanya. "Dengan agenda semacam pameran ini saya berharap teknologi-teknologi yang mendukung nantinya terhadap EV ini bisa memaksimalkan sistem keselamatan di jalan. Dan untuk lingkungan jadi bersih," kata Aan.
+35 lainnya
