BMW dikenal sebagai salah satu merek mobil asal Jerman dengan kualitas produk yang mumpuni. Tak heran jika mobil ini kerap masuk dalam wishlist alias impian masyarakat Indonesia yang mengidamkan mobil Eropa. Salah satu yang jatuh hati adalah Arsan, pemilik BMW 320i tahun 2018. Sedan dengan kode bodi F30 tersebut setia menemaninya untuk kebutuhan harian dan sejauh ini dinilai tidak pernah mengecewakan. BMW 320i F30 2018 “Odometer sudah 71.000+ Km, biasa dipakai dalam dan luar kota, lebih sering dipakai di dalam kota,” ujar Arsan kepada Kompas.com, Kamis (8/12/2026). Plus Minus Pria yang hobi road trip ini mengungkapkan, ada sejumlah kelebihan BMW F30 yang paling terasa selama pemakaian. “Stabil, handling tajam, tenaga mesin besar, ukuran kompak, konsumsi BBM irit (IMHO/opini pribadi). Desainnya juga tak lekang zaman, pilihan part modifikasi banyak dan plug and play (PNP),” ujarnya. "Kalau (pemakaian) dalam kota bisa 1:8 atau 1:9, tapi lebih sering 8,5 km per liter atau 9 km per liter. Kalau untuk luar kota itu bisa 1:13 atau 1:14 km per liter. Lumayan banget," katanya. BMW 320i F30 2018 Namun, menurut Arsan, tidak ada mobil yang benar-benar sempurna. Sedan sporty kompak generasi keenam BMW Seri 3 juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu diketahui calon pemilik. “Minus bantingan suspensi agak keras, kemiringan sandaran kursi belakang tergolong tegak,” kata Arsan. “Beberapa material interior berbahan karet mulai retak dan terasa lengket, kemungkinan karena faktor usia mobil,” ujarnya. BMW 320i F30 2018 Arsan menyebut saat ini biaya perawatan sekali servis menyentuh angka Rp 2 jutaan. “Biaya perawatan biasanya saya menyiapkan bujet minimal Rp 2 jutaan untuk perawatan rutin seperti ganti oli dan filter oli. Untuk perawatan lainnya, menurut saya biayanya sudah di atas Rp 2 jutaan,” katanya. “Kemarin sempat ganti oli transmisi dan oli gardan. Untuk oli transmisi beserta filternya kalau tidak salah Rp 4,5 juta. Nah, kalau oli gardan kemarin habis sekitar Rp 1 jutaan, kalau tidak salah, soalnya agak lupa karena waktu itu pengerjaannya bareng yang lain," katanya. BMW 320i F30 2018 "Terus yang terakhir itu ganti kampas rem. Pakai aftermarket, total dengan biaya pasang sekitar Rp 3 juta,” ujar Arsan. Arsan menilai pengalaman memiliki BMW F30 justru membuatnya sulit berpindah ke sedan lain. Setelah memahami karakter mobil, sisi minus, serta kebutuhan perawatannya, semua masih bisa diterima. Kesimpulan Arsan mengatakan, untuk penggunaan harian mobilnya termasuk sangat nyaman. Apalagi kalau ini satu-satunya mobil di rumah, mobil ini sangat mumpuni. “Saat dipakai ke luar kota, dengan kondisi jalan tol dan aspal, mobil yang usianya hampir 10 tahun ini tetap terasa enak banget,” kata Arsan. Hal lain yang membuat Arsan terkesan adalah kemudahan dalam memodifikasi BMW F30. Meski dimodifikasi, mobil tetap nyaman digunakan sehari-hari. “Saat ini kondisinya menggunakan lowering kit, ganti pelek (tanpa spacer), dan ganti air intake. Selebihnya standar, tapi masih enak dipakai harian, dengan bantingan yang tetap terasa dewasa, bukan keras atau mentul-mentul,” ujarnya. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang
+70 lainnya
