Sebuah motor listrik fluks aksial baru yang dibuat oleh Yasa yang berbasis di Inggris baru saja mencetak rekor kepadatan daya tidak resmi yang baru, mengungguli pemegang rekor sebelumnya - juga dibuat oleh Yasa - sebesar 40%. Prototipe baru perusahaan yang berfungsi penuh baru-baru ini diuji coba di atas dinamometer, di mana ia mencapai puncak yang mengejutkan yaitu 750 kilowatt (1.005 tenaga kuda), dengan berat hanya 28 pound (12,7 kilogram). Ini adalah kepadatan daya yang belum pernah terjadi sebelumnya, yaitu 59 kW/kg. Sebagai perbandingan, pemegang rekor sebelumnya dari Yasa memiliki berat 28,8 pon (13,1 kg) dan mencapai daya puncak 550 kW (737 hp), yang setara dengan kepadatan daya 42 kW/kg. Terlebih lagi, motor fluks aksial yang baru, lebih kuat dan lebih ramping hampir empat kali lebih kuat daripada motor listrik belakang yang dipasang pada Tesla Model Y Standard yang baru saja diperkenalkan, yang memiliki daya 200 kW (268 hp) di Eropa. Motor ini juga lebih bertenaga daripada gabungan dua Tesla Model 3 Performance EV, mengingat output puncak dari satu mobil adalah 460 hp. Namun, tenaga puncak bukanlah segalanya. Meskipun dapat membantu selama ledakan singkat - saat menyalip, misalnya - peringkat output daya kontinu bahkan lebih penting, dan Yasa mengatakan bahwa prototipe baru yang beroperasi penuh mampu menghasilkan antara 350 dan 400 kW (469 hingga 536 hp) secara terus menerus. Bukan hanya itu saja. Perusahaan yang berbasis di Inggris ini mengatakan bahwa motor fluks aksial yang memecahkan rekor ini dapat diskalakan dan tidak menggunakan bahan eksotis apa pun, yang berarti motor ini dapat diproduksi secara massal segera setelah ada permintaan. "Rekor ini menunjukkan apa yang membuat YASA unik," kata Joerg Miska, CEO perusahaan. "Dengan kepadatan kinerja tiga kali lipat dari motor fluks radial terkemuka saat ini, YASA terus mendefinisikan ulang batas-batas dari apa yang mungkin terjadi dalam desain motor listrik - mengubah inovasi murni menjadi kemajuan teknik yang nyata. Teknologi kami memberikan hasil yang terukur hari ini, sekaligus membuka jalan bagi generasi baru sistem penggerak listrik yang ringan dan efisien." Ringan sangat penting dalam mobil listrik, dan motor listrik seringan dan sekuat unit baru Yasa dapat menghasilkan peningkatan jarak tempuh yang berarti. Bobot yang lebih ringan berarti baterai yang lebih kecil dibutuhkan untuk menempuh jarak yang sama dengan mobil listrik yang lebih berat dengan baterai yang lebih besar. Baterai yang lebih kecil juga berarti waktu yang dibutuhkan untuk mengisi ulang lebih sedikit. Motor fluks aksial Yasa sudah digunakan di industri otomotif, tetapi mereka telah dicadangkan untuk mobil-mobil yang sangat mahal seperti Lamborghini Temerarior dan Ferrari 296 GTB, di mana mereka bekerja bersama dengan mesin pembakaran. Mercedes-AMG GT XX Concept, yang diharapkan dapat melahirkan sebuah super grand tourer bertenaga listrik, menggunakan tiga motor fluks aksial Yasa dengan total output lebih dari 1.000 kW (1.360 hp). Seperti halnya banyak inovasi, inovasi terbaik biasanya muncul pertama kali dalam bentuk barang yang mahal, namun pada akhirnya akan turun ke model yang lebih terjangkau seiring dengan turunnya biaya dan meningkatnya produksi. Semoga saja hal yang sama terjadi pada motor fluks aksial untuk mobil listrik.
+5 lainnya
