Tidak dapat disangkal bahwa memiliki akses ke lebih dari 25.000 Supercharger Tesla sangat bagus untuk pemilik EV non-Tesla. Mendapatkan akses ke apa yang secara luas dianggap sebagai operator pengisian daya cepat DC terbesar dan paling andal di Amerika Utara dapat menjadi penyelamat, tetapi ini bukanlah revolusi yang diharapkan oleh beberapa orang. Supercharger ada di mana-mana, tetapi mereka terutama dirancang untuk Tesla EV, yang semuanya memiliki port pengisian daya di bagian kiri belakang mobil. Hal ini menjadi masalah bagi pemilik mobil listrik lainnya, termasuk yang dibuat oleh Ford, Rivian dan General Motors. Sebagian besar kios Supercharger memiliki kabel yang cukup pendek yang panjangnya sempurna untuk Tesla, tetapi mereka memaksa beberapa pemilik mobil listrik non-Tesla untuk menggunakan dua tempat. Itu tidak ideal. Ada juga masalah adaptor pengisian daya, yang sekarang menjadi bagian dari kehidupan pemilik EV, baik mereka menginginkannya atau tidak. Tapi ada sebuah perusahaan di luar sana yang berjanji untuk memperbaiki kedua masalah ini dengan satu produk. Kabel ekstensi NACS ke CCS1 dari Hanssshow persis seperti yang tertera di kemasannya. Kabel ini dapat memperpanjang kabel Supercharger sekaligus menyediakan konektor CCS1 yang dicolokkan ke kendaraan. Perusahaan ini sekarang telah mengeluarkan generasi kedua dari produk ini, dan kontributor InsideEVs dan pembawa acara State of Charge, Tom Moloughney, adalah orang pertama yang mendapatkan versi pra-produksi kabel ekstensi generasi kedua. Generasi pertama adalah produk pertama dari jenisnya yang mencapai pasar, tetapi memiliki cacat desain yang berbahaya yang mendorong Tom untuk tidak membelinya. Kabel ekstensi NACS ke CCS1 memiliki sakelar pengaman pada sisi CCS1, yang segera menghentikan sesi pengisian daya apabila ditekan. Di sisi NACS, ada sakelar fisik sederhana yang perlu ditekan untuk melepaskan ekstensi dari kabel Supercharger, tetapi tidak akan menghentikan aliran listrik. Hal ini dapat menyebabkan bahtera listrik yang sangat besar, yang bisa sangat berbahaya. Namun sekarang, Hansshow telah memperbaiki masalah tersebut dan bahkan melangkah lebih jauh dengan menerapkan lebih banyak perbaikan. Kabel ekstensi generasi kedua sekarang tersedia dalam panjang 5 dan 8 kaki (yang pertama hanya 5 kaki), dan kabel itu sendiri sekarang memiliki rating 1.000 volt dan 350 ampere secara kontinu, sedangkan produk awal dapat menangani 1.000V dan 250A. Terlebih lagi, perusahaan mengatakan bahwa mereka telah melakukan pengujian ekstensif pada 500A, dan kabel ekstensi tidak terlalu panas. Ada juga hal penting yang disebutkan tentang sertifikasi keselamatan. Hansshow mengatakan bahwa semua komponen yang digunakan dalam kabel ekstensi barunya bersertifikat UL, tetapi produk secara keseluruhan belum bersertifikat UL. Namun, bagaimana cara kerja aksesori EV dua-dalam-satu yang baru ini di dunia nyata? Seperti yang ditemukan oleh Tom Moloughney, sangat bagus. Dengan generasi pertama, dia tidak dapat mengisi ulang Rivian R1S miliknya, dan menggunakannya dengan Ford F-150 Lightning menghasilkan sesi yang sedikit lebih lama. Namun sekarang, versi kedua tidak menunjukkan perbedaan yang mencolok dari penggunaan adaptor NACS ke CCS1 yang sederhana, dan ini merupakan kabar baik. Menurut pendapat Tom, ini jauh lebih baik daripada perangkat generasi pertama. Perangkat ini memiliki sakelar pelepas aktif yang tepat pada kedua sisinya, lebih panjang, dan memiliki daya listrik yang lebih tinggi. Unit khusus ini adalah versi pra-produksi, tetapi perusahaan mengatakan bahwa mereka sekarang menerima pre-order untuk itu, dengan pengiriman pelanggan pertama dijadwalkan pada pertengahan Januari. Versi 5 kaki dijual seharga $629, sedangkan versi 8 kaki dijual seharga $729. Ini bisa berguna ketika EV Anda perlu mengambil dua tempat Supercharger, tetapi itu adalah harga yang cukup mahal untuk dipertimbangkan, dan fakta bahwa produk yang diuji Tom bukanlah versi final, jadi ingatlah itu jika Anda mempertimbangkan kabel ekstensi ini. Terlebih lagi, Tesla dan produsen mobil lainnya merekomendasikan untuk tidak menggunakan adaptor pengisian daya yang belum disetujui oleh mereka. Jadi, jika terjadi sesuatu yang tidak beres selama sesi pengisian daya, garansi mobil akan dibatalkan dengan menggunakan kabel ekstensi tersebut.
+56 lainnya
