Jepretan interior Hyundai Ioniq 5 versi tanpa tombol Ketahuan foto interior Hyundai Ioniq 5 menyerupai Tesla. Dikutip dari www.drive.com.au, foto yang tampaknya versi terbaru dari Hyundai Ioniq 5 telah muncul, menunjukkan perombakan interior yang signifikan dan kontroversial.Desain dasbor minimalis baru meninggalkan format instrumen dan infotainment layar ganda dari Ioniq 5 saat ini, dan banyak model Hyundai lainnya, memilih tengah ala Tesla.Tanpa tampilan instrumen yang terlihat di depan pengemudi, tampaknya Hyundai akan meniru antarmuka yang bergantung pada infotainment seperti yang terlihat pada mobil seperti Tesla Model 3 dan Model Y.Tujuan dari prototipe Ioniq 5, yang fotonya dari Korean Car Blog, belum sepenuhnya diketahui kapan akan diluncurkan. Hyundai sedang mengembangkan sistem perangkat lunak kendaraan baru, yang disebut Pleos, yang akan menjadi dasar model-model masa depan merek tersebut.Interior Hyundai Ioniq 5 versi saat iniPleos OS dirancang untuk membawa Hyundai ke ruang yang lebih kompetitif dengan kendaraan yang disebut 'berbasis perangkat lunak', yang dibangun di atas sistem yang terhubung dan kemampuan pembaruan over-the-air yang ada dari platform ccNC Hyundai saat ini dan konektivitas BlueLink.Ada kemungkinan bahwa kendaraan khusus ini bisa menjadi prototipe untuk model masa depan yang dilengkapi Pleos, tetapi tampilan dasbor yang sangat rapi dan siap produksi dalam foto tersebut menunjukkan bahwa Ioniq 5 mungkin sedang mempersiapkan pembaruan lainnya.Platform Pleos Hyundai akan didukung oleh platform infotainment Android Automotive yang sudah digunakan Honda, Renault, dan Volvo, beberapa merek lainnya.Hyundai akan memperkenalkan sistem Pleos pada hatchback listrik Ioniq 3 seukuran i30 pada akhir tahun ini, diikuti oleh SUV Tucson generasi berikutnya.Foto-foto interior Ioniq 3 yang bocor sebelumnya menunjukkan bahwa beberapa kontrol fisik dasar tetap ada untuk model tersebut.Interior Hyundai Ioniq 5 prototipe touchscreenPrototipe Ioniq 5 bervariasi, dengan layar yang sepenuhnya bebas dari tombol atau kenop, baik yang terpasang pada layar tengah yang besar, maupun di area sekitarnya.Kemungkinan selain tombol di setir, tidak ada kontrol fisik untuk kontrol iklim, mode berkendara, atau pintasan infotainment yang tersisa.Gambar Ioniq 3 yang lebih kecil, yang pertama kali diterbitkan Korean Car Blog, menunjukkan antarmuka di layar yang tampak sangat mirip dengan kendaraan Tesla, dengan informasi seperti kecepatan, pemilihan gigi, informasi batas kecepatan, dan lampu peringatan kendaraan semuanya terlihat di layar.Pendekatan ini menunjukkan bahwa beberapa kendaraan yang dilengkapi dengan Pleos OS mungkin akan mengabaikan tampilan instrumen tradisional di depan pengemudi, seperti panel instrumen Ioniq 5 yang tertangkap saat pengujian.Langkah ini akan menempatkan semua informasi pada layar infotainment, seperti yang dilakukan Tesla pada Model 3 dan Model Y.Namun, interior prototipe Ioniq 5 mengingatkan pada konsep awal sistem Pleos yang dipublikasikan oleh anak perusahaan teknologi Hyundai, 42dot, dengan layar tengah, roda kemudi, dan desain dasbor yang hampir identik. Render menunjukkan layar kecil yang terpasang pada kolom kemudi, dan deretan kontrol fisik di bawah layar utama, yang tidak ada dalam foto mata-mata terbaru. Apakah konsep interior yang lebih radikal masih direncanakan untuk dipasarkan masih harus dilihat.Waktu perubahan pada Ioniq 5 ini bertepatan dengan momen menarik, di mana otoritas pengujian keselamatan ANCAP dan Euro NCAP memberikan sanksi kepada produsen mobil karena terlalu bergantung pada kontrol layar sentuh, tetapi hanya untuk model baru yang belum pernah diuji sebelumnya.Pemerintah Cina juga telah mengusulkan peraturan baru yang mewajibkan mobil baru dan yang diperbarui untuk memiliki kontrol fisik wajib untuk fungsi utama kendaraan, meskipun peraturan ini hanya akan berlaku di Cina, sehingga membuka peluang bagi alternatif di pasar lain.Titik perubahan interior Hyundai Ioniq 5 versi terbaru