Kebiasaan parkir paralel masih menjadi salah satu hal yang kerap dilakukan pengendara, terutama ketika berada di area parkir yang terbatas. Namun, bagi pemilik mobil listrik, muncul kekhawatiran apakah posisi mobil yang harus didorong saat parkir paralel bisa berdampak pada sistem kendaraan. Berbeda dengan mobil konvensional, kendaraan listrik memiliki sistem penggerak yang melibatkan motor listrik dan baterai bertegangan tinggi. Hal tersebut membuat sebagian pengguna bertanya-tanya, apakah mobil listrik tetap aman jika posisi transmisi berada di netral dan kendaraan didorong. Salah satu model yang cukup menarik perhatian adalah Changan Automobile Nevo Q05. Mobil listrik ini tetap bisa diposisikan untuk parkir paralel tanpa perlu khawatir terhadap sistem kelistrikan maupun baterai. Technical Support Changan Indonesia, Feri Nugroho, menjelaskan bahwa saat mobil berada dalam posisi netral (N), sistem penggerak tidak terhubung dengan roda sehingga aman untuk didorong. "Jadi murni netral. Aman 100 persen aman," ujar Feri, saat ditemui di Bogor, Kamis (20/8/2026). Mitos: Parkir Paralel Bisa Merusak Motor Listrik Salah satu kekhawatiran pengguna mobil listrik adalah ketika kendaraan didorong dalam kondisi mati atau posisi netral, motor listrik akan berputar dan menghasilkan arus listrik yang masuk kembali ke baterai. Namun, hal tersebut tidak berlaku ketika sistem transmisi berada pada posisi netral. Menurut Feri, posisi N membuat hubungan antara motor listrik dan roda tidak bekerja seperti saat kendaraan melaju. "(Mobil) kan posisinya malah netral, jadi tidak terlalu berpengaruh ke daya atau power baterai," kata dia. Dengan kondisi tersebut, roda yang bergerak akibat didorong tidak akan membuat motor listrik melakukan pengisian daya kembali maupun memberikan beban tambahan terhadap baterai. fitur parkir paralel di Nevo Q05 Fakta: Parkir Paralel Justru Tidak Menguras Baterai Selain soal motor listrik, beberapa pengguna juga mengkhawatirkan konsumsi daya baterai ketika mobil diparkir paralel. Namun, menurut Feri, kondisi tersebut justru tidak membuat baterai lebih boros. Sebab, saat kendaraan berada di posisi netral dan rem parkir tidak aktif, tidak ada energi tambahan yang digunakan. "Rem parkir tidak aktif, otomatis daya yang dipakai pasti berkurang malah. Justru malah lebih irit seharusnya, tidak memakan daya," kata dia.
