Masa depan Jaguar tidak akan terlihat seperti masa lalunya, dan itu memang disengaja. Hingga baru-baru ini, merek Inggris ini berfokus untuk bersaing dengan produsen mobil Jerman di ruang premium dengan jajaran sedan mewah, SUV, dan mobil sport. Sayangnya, strategi tersebut tidak pernah berhasil, dan perusahaan ini gagal bersaing dengan rekan-rekannya di seluruh Eropa dan Asia. Pada tahun 2019, sebelum kekurangan yang disebabkan oleh pandemi dan kejatuhan ekonomi global, Jaguar hanya menjual 31.051 kendaraan di Amerika Serikat, naik 2,0 persen dari 30.483 pada tahun 2018. Namun, angka tersebut tidak sebanding dengan para pesaingnya dari Jerman dan Jepang - dan keadaan semakin memburuk. Pada tahun yang sama, BMW menjual 324.000 kendaraan, sementara Mercedes-Benz menempati posisi teratas sebagai merek mewah terlaris di Amerika pada tahun 2019 dengan lebih dari 357.000 penjualan. Lexus adalah merek mewah terlaris ketiga di negara ini dengan hampir 300.000 mobil terjual, ketiganya 10 kali lipat dari volume penjualan Jaguar. Bahkan Audi mengalahkan merek yang sedang kesulitan, menjual lebih dari 210.000 kendaraan pada tahun 2019. Pabrikan Penjualan 2019 Mercedes-Benz 357.729 BMW 324.826 Lexus 298.114 Audi 224.111 Jaguar 31.051 Eksperimen besar produsen mobil ini untuk melawan Jerman dan bersaing di ruang premium volume melawan BMW, Mercedes-Benz, dan Lexus gagal. Rawdon Glover, direktur pelaksana Jaguar, mengakui dalam sebuah wawancara baru-baru ini dengan Top Gear bahwa iterasi Jaguar sebelumnya "tidak berhasil secara komersial" sebagai pesaing BMW dan Mercedes. Dia berkata: 'Itu tidak berhasil. Jaguar tidak berhasil secara komersial. Jadi kami berada di persimpangan jalan, karena melanjutkan apa yang telah kami lakukan dan berkata, 'baiklah, mari kita lakukan apa yang kita lakukan dan menjual lebih banyak,' tidak akan berhasil. Penjualan Jaguar terus menurun, jatuh ke angka lima digit menjelang penghentian produksi merek ini. Tahun lalu, ketika perusahaan mengumumkan strateginya, mantan CEO Jaguar Adrian Mardell mengatakan kepada para investor bahwa jajaran produk yang ada saat ini menghasilkan "profitabilitas yang mendekati nol," dan tidak ada perusahaan yang dapat beroperasi seperti itu dalam jangka panjang. Jadi, Jaguar meninggalkan segmen volume mewah untuk - semoga - padang rumput yang lebih menguntungkan di kelas atas yang dipelopori oleh konsep Type 00. Glover mengatakan bahwa merek ini melihat adanya ruang untuk dirinya sendiri di antara para pemain volume luxury seperti BMW dan merek-merek kelas atas seperti Rolls-Royce. Perusahaan ini bertujuan untuk beroperasi di ujung bawah dari titik harga enam digit. Edisi peluncuran mobil Jaguar berikutnya seharusnya berharga £140.000 di Inggris, dengan Jaguar menargetkan harga merek rata-rata sekitar £120.00. Itu berarti sekitar $187.000 dan $160.000 di AS. Pertaruhan berani Jaguar untuk masa depan memiliki risiko besar, tetapi merek ini tidak akan rugi pada saat ini. Jaguar tidak lagi memproduksi jajaran produk lamanya dan malah fokus untuk membawa kendaraan produksi baru ke pasar dengan ambisi baru.
+7 lainnya
