Jaguar tidak terburu-buru untuk mengubah dirinya menjadi merek super mewah. Meskipun hanya memiliki satu model, F-Pace yang sudah tua, perusahaan yang sedang mengalami kesulitan ini tidak terburu-buru memasarkan Type 00. Waktu terus berlalu, mengingat sudah lebih dari setahun sejak konsep ini diluncurkan, menandakan bahwa mobil ini benar-benar meninggalkan cara-cara lama. Kamuflase akhirnya akan dibuka pada tahun depan, tetapi pengiriman baru akan dimulai pada 2027. Sementara itu, Jaguar memberikan informasi terbaru yang langka tentang kemajuannya dalam pengembangan dan pengujian. Jaguar telah mengunci spesifikasi teknis utama untuk apa yang secara internal disebut "X900". Grand tourer mewah ini akan memiliki lebih dari 1.000 tenaga kuda dari tiga motor listrik: satu di depan dan dua di belakang. Kami diberitahu bahwa mobil ini akan memiliki pengaturan yang bias ke belakang dengan pembagian torsi 30:70, meskipun rasionya akan bervariasi. Seperti yang bisa Anda bayangkan, ini akan menjadi mobil yang sangat berat. Meskipun berat pastinya masih menjadi misteri, Jaguar menargetkan kurang dari 2.750 kilogram (6.062 pon), terbagi rata di antara kedua as roda. Dengan panjang lebih dari lima meter (196,8 inci) dan mengendarai roda standar 23 inci, Jaguar era baru ini akan tampil gagah. Daya pikatnya yang megah ditonjolkan dengan kap mesin yang sangat panjang dan mengesankan, yang tampaknya membutuhkan mesin pembakaran berkapasitas besar. Namun, perusahaan milik Tata Motors ini telah menegaskan bahwa mereka telah mengucapkan selamat tinggal pada ICE, dan menaruh semua telurnya di dalam keranjang mobil listrik. Di bagian belakang, mobil ini memiliki bak belakang, yang secara efektif menjadikannya sebuah hatchback. Potongan pada kamuflase untuk pintu kelima menunjukkan bahwa pintu belakangnya memiliki bukaan yang sempit, sehingga berpotensi menghambat akses ke area kargo. Di jantung GT listrik berhidung panjang Jaguar akan ada paket baterai yang cukup besar, yang menurut Autocar memperkirakan mencapai 120 kWh. Dengan pengisian penuh, model pertama dari gelombang baru model mewah berlambang kucing melompat ini akan mampu menempuh jarak 400 mil (644 kilometer), mungkin dalam siklus WLTP. Kendaraan ini telah dikembangkan pada platform yang dipesan lebih dahulu yang ditujukan khusus untuk mobil listrik. Top Gear mengendarai Shotgun dalam bentuk prototipe dan mengetahui bahwa mobil ini memiliki suspensi udara menyeluruh dan peredaman katup kembar yang mirip dengan Range Rover. Mengingat kemegahan kendaraan dan jarak sumbu roda yang besar, penyertaan kemudi roda belakang tidak mengejutkan. Jaguar telah merekayasa roda belakang untuk mengarahkan pada sudut maksimum enam derajat yang berlawanan dengan roda depan untuk mengencangkan lingkaran belokan. Tidak banyak pemilik yang akan menguji kecepatan tertinggi, tetapi PistonHeads melaporkan salah satu prototipe dengan mudah mencapai 160 mph (257 km/jam) namun tetap senyap berkat peredam bising. Direktur pelaksana Rawdon Glover mengatakan kepada situs saudara kami InsideEVs bahwa Jaguar telah membuat 150 prototipe dan desain finalnya telah dibekukan. Armada uji coba saat ini sedang dievaluasi di seluruh dunia dalam kondisi yang paling keras. Ketika siap untuk dipasarkan, mobil listrik mewah ini akan dibanderol dengan harga mulai dari $120.000, dan pemesanan diperkirakan akan dibuka pada musim panas mendatang. Masih harus dilihat apakah angka empat digit tenaga kuda akan memikat pembeli. Apapun masalahnya, Jaguar telah menerima bahwa hal ini mungkin akan mengasingkan sebagian besar pelanggannya saat ini. Awal tahun ini, Glover memperkirakan bahwa hanya 15 persen pembeli Tipe 00 yang akan kembali menjadi pelanggan. Dengan kata lain, 85 persen akan menjadi pelanggan baru untuk merek ini. Beranjak ke tingkat harga yang lebih tinggi dari model sebelumnya akan berdampak langsung pada penjualan. Jaguar sudah berada di lereng yang licin, setelah menghentikan produksi semua model kecuali satu model. Mereka hanya mengirim sekitar 33.000 mobil tahun lalu, dibandingkan dengan 181.500 kendaraan pada tahun 2018. Berdasarkan data terbaru dari Asosiasi Produsen Mobil Eropaangkanya akan lebih rendah lagi pada tahun 2025. Hingga Oktober, pendaftaran Jaguar anjlok 86,2 persen menjadi 2.845 unit di 27 negara Uni Eropa, ditambah Islandia, Liechtenstein, Norwegia, Swiss, dan Inggris. Angka global tidak tersedia, tetapi semua tanda menunjukkan bahwa tahun 2025 akan jauh lebih buruk daripada tahun 2024. Jaguar baru tidak akan lagi memprioritaskan volume penjualan, melainkan menargetkan margin keuntungan yang lebih tinggi. Masih terlalu dini untuk mengatakan apakah Jaguar bisa menghasilkan uang dari mobil listrik, mengingat biaya pembuatannya yang lebih mahal daripada mobil bermesin bakar. Dengan desain yang sangat berani, bentuk yang tidak biasa, dan harga yang mahal, GT yang aneh ini merupakan taruhan yang berisiko. Kampanye pemasaran kontroversial yang mengisyaratkan arah baru Jaguar hanya menambah ketidakpastian.
+53 lainnya
