Jaguar saat ini sedang mengalami perubahan terbesar dalam 90 tahun sejarahnya. Produsen mobil asal Inggris ini telah mengambil langkah radikal untuk mengakhiri produksi keempat lini modelnya dan beralih ke kelas atas, dengan rencana untuk memperkenalkan kendaraan baru-sedan listrik mewah-pada tahun 2026. Sedan ini akan lebih mahal dan lebih mumpuni daripada Jaguar sebelumnya. Dan juga akan lebih langka. "Kami memiliki ekspektasi volume yang sangat realistis," kata Brandon Baldassari, kepala Jaguar USA. "Ini bukan segmen yang besar, jadi kami tidak akan menjual satu juta unit mobil ini. Ini akan menjadi langka-ketika Anda melihatnya, itu akan menjadi peristiwa yang istimewa." Diungkap sebagai konsep pada tahun 2024 dan dijuluki Type 00, mobil listrik baru Jaguar ini memiliki proporsi yang mencolok dan skema desain yang sangat monolitik. Sementara konsepnya hanya memiliki dua pintu, versi produksinya akan menjadi sedan yang layak, dengan empat pintu dan empat kursi. Baldassari menjanjikan model yang akan dijual di jalan raya akan memiliki banyak kesamaan dengan desain konsepnya. "Volume kami menurun, jadi secara alami, Anda tidak membutuhkan banyak pengecer," kata Baldassari kepada Motor1 di The Quail. "Beberapa peritel kami memilih untuk mengembalikan waralaba mereka secara sukarela. Karena mungkin pasar mereka bukanlah pasar EV yang besar, atau mungkin mereka tidak percaya." "Ini akan menjadi langka-ketika Anda melihatnya, itu akan menjadi peristiwa yang istimewa. Ke depannya, Jaguar berencana untuk mengandalkan margin keuntungan per kendaraan, daripada menjual mobil sebanyak mungkin. "Mencoba mengejar volume seperti yang kami lakukan dengan F-Pace dan XE, dan bersaing dalam hal pembayaran bukanlah hal yang mewah. Itu bukan tujuan kami," kata Baldassari. "Kami lebih baik ketika kami dapat mengenakan harga yang ingin kami kenakan, tidak memberikan diskon, memproduksi dalam volume yang cukup kecil sehingga kami dapat memperoleh keuntungan yang jujur, tetapi kami tidak membanjiri pasar. Sedikit kelangkaan, dan kami dapat memiliki bisnis yang sangat bagus dan sehat sebagai perusahaan mobil." Bagi pelanggan setia Jaguar, akan ada kejutan stiker yang signifikan. Baldassari memperkirakan harga transaksi rata-rata perusahaan akan naik dua kali lipat, dari $65.000 menjadi sekitar $130.000. Namun dia tidak khawatir tentang menemukan pembeli, berkat hubungan Jaguar dengan Range Rover. "Kami menjualnya melalui dealer [Jaguar-Land Rover], yang menjual Range Rover seharga $200.000 sepanjang hari," kata Baldassari kepada Motor1. "Mereka tahu klien ini, dan mereka tahu bagaimana memperlakukan klien ini. Mereka memahami klien ini. Jadi kami rasa kami memiliki jaringan mitra ritel yang hebat." Namun, masih harus dilihat apakah basis pembeli seperti itu dapat mendukung arah baru Jaguar. Ruang EV mewah adalah yang paling ketat di industri ini, sangat bergantung pada desain dan teknologi interior untuk menjual mobil, karena powertrain listrik yang bersaing cenderung terasa sama dari belakang kemudi. Apa pun itu, Baldassari tampaknya yakin bahwa ini adalah jalan yang tepat untuk merek bertingkat ini. Semoga saja dia benar.
