Lexus LBX versi Morizo RR dikenal sebagai SUV kompak dengan performa tinggi, setara Toyota GR Yaris dan GR Corolla, namun dibalut nuansa lebih premium. Meski begitu, bagi Kazama Industries, spesifikasi tersebut masih belum cukup. Perusahaan modifikasi asal Jepang itu memutuskan merombak total Lexus LBX untuk turun di ajang Formula D, kejuaraan drifting bergengsi. Alhasil, ubahan yang dilakukan bukan sekadar pada sektor suspensi. Dikutip dari Carscoops, Rabu (14/1/2026), model Lexus termurah yang dijual di Tanah Air itu tampil jauh berbeda dari LBX standar, termasuk pada jantung pacunya. Mesin bawaan 1.600 cc tiga silinder turbo dicopot, lalu diganti mesin legendaris Toyota, 2JZ. Mesin enam silinder segaris tersebut telah di-stroke menjadi 3.600 cc dan dipadukan dengan satu turbocharger. Saat pengembangannya rampung, tenaganya ditargetkan tembus lebih dari 1.000 Horse Power (Hp). Lexus LBX Disulap Jadi Mobil Drift 1.000 DK, Pakai Mesin Legendaris 2JZ Sebagai mobil drift, sistem penggeraknya juga diubah menjadi penggerak roda belakang, meninggalkan konfigurasi all wheel drive seperti pada model produksi massal. Mobil ini turut dibekali transmisi sequential lima percepatan serta tangki bahan bakar khusus balap. Dari sisi tampilan, LBX ini mengusung body kit kustom garapan Artisan Spirits. Ciri khasnya berupa overfender lebar, splitter besar berbahan serat karbon, kap mesin berventilasi, hingga sayap belakang berukuran besar. Untuk kaki-kaki, mobil ini menggunakan pelek Rays yang dipadukan dengan ban Yokohama Advan AD09. Sistem pengereman dipercayakan pada produk Wilwood, sementara suspensi aftermarket disetel khusus untuk kebutuhan drifting. Lexus LBX Disulap Jadi Mobil Drift 1.000 DK, Pakai Mesin Legendaris 2JZ Kazama juga memasang sistem power steering elektrik guna menunjang sudut belok ekstrem, yang dibutuhkan saat mobil meluncur menyamping di lintasan. Tak hanya LBX, Kazama Industries turut memamerkan proyek mobil drift lain berbasis Toyota GR86. Model tersebut menggunakan mesin yang sama, yakni 2JZ 3.600 cc dengan target tenaga di atas 1.000 Hp. GR86 versi drift ini juga berbagi banyak komponen dengan LBX, mulai dari pelek Rays, rem Wilwood, transmisi sequential, hingga paket widebody agresif yang menegaskan karakter mobil balapnya. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang
