Lexus resmi memperkenalkan Lexus TZ untuk pasar global. Model ini menarik perhatian karena menjadi SUV listrik pertama Lexus dengan konfigurasi tiga baris kursi. Berbeda dengan Lexus RZ yang menggunakan platform e-TNGA khusus kendaraan listrik, Lexus TZ dibangun memakai versi modifikasi platform GA-K dari Toyota New Global Architecture (TNGA). Platform tersebut juga digunakan pada Toyota Highlander generasi terbaru. Chief Engineer Lexus, Takeshi Miyaura, mengatakan bahwa TZ dikembangkan untuk menghadirkan pengalaman baru dalam menikmati waktu di dalam kendaraan listrik. Lexus TZ “Selain pengalaman melihat, mengendarai, dan merasakan mobil Lexus, kini kami juga menawarkan nilai baru berupa kenyamanan menghabiskan waktu di dalam kabin,” kata Miyaura dalam keterangannya, Jumat (8/5/2026). Lexus TZ dijadwalkan meluncur di Amerika Utara pada akhir 2026 dan pasar Eropa pada 2027. Kemudian juga bakal dijual di Jepang dan China. Dari sisi desain, Lexus TZ tampil dengan garis bodi tegas namun tetap elegan. Mobil ini juga dirancang aerodinamis dengan koefisien hambatan udara 0,27 Cd guna membantu efisiensi sekaligus meningkatkan jarak tempuh. SUV listrik ini hadir dengan konfigurasi enam penumpang dan mengusung konsep “Driving Lounge” yang menitikberatkan kenyamanan kabin layaknya ruang santai. Kabin dibuat lapang berkat panoramic roof berukuran besar yang membentang hingga baris ketiga. Lexus juga menyematkan berbagai fitur kenyamanan, seperti captain seat di baris kedua, pemanas dan pendingin jok, hingga sistem audio 21-speaker Mark Levinson. Lexus TZ Secara dimensi, Lexus TZ memiliki panjang 5.100 mm dengan jarak sumbu roda 3.050 mm. Ukuran tersebut membuat ruang kabin lebih lega dibanding Lexus RX. Lexus mengklaim kursi baris ketiga tetap nyaman digunakan orang dewasa karena posisi baterai ditempatkan di bawah lantai kendaraan. Untuk performa, Lexus TZ dibekali baterai lithium-ion berkapasitas 95,8 kWh dengan jarak tempuh hingga 530 km. Motor listrik depan dan belakang masing-masing menghasilkan tenaga 227 dk dan torsi 268,6 Nm. Fitur lain yang disematkan meliputi sistem penggerak semua roda DIRECT4, Dynamic Rear Steering, regenerative braking, hingga Interactive Manual Drive yang menghadirkan sensasi perpindahan gigi virtual seperti mobil transmisi manual. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+35 lainnya
