Yogyakarta–Jakarta sekitar 1.300 kilometer dalam program Electrification Journey Festival 2026 menjadi kesempatan saya untuk merasakan langsung karakter berkendara Lexus NX 450h+ F Sport di berbagai kondisi jalan. Sejak awal perjalanan, kesan yang paling terasa adalah kesenyapan kabin. Saat baterai masih mencukupi dan mobil berjalan dalam mode listrik, hampir tidak ada suara maupun getaran yang masuk ke dalam kabin. Kondisi ini terasa sangat membantu saya saat menghadapi kemacetan atau melaju santai di kecepatan rendah. Lexus NX 450h+ F Sport Menariknya, ketika mesin bensin mulai aktif, perpindahan tenaga dari motor listrik ke mesin bensin berlangsung sangat halus tanpa entakan atau perubahan suara yang mencolok. Peredaman kabin yang baik membuat suasana telinga saya tetap tenang, bahkan setelah digunakan berkendara berjam-jam. Soal performa, kombinasi mesin bensin 2,5 liter dan motor listrik dengan tenaga sistem 304 hp memberikan karakter akselerasi yang ringan dan responsif. Dorongan tenaga terasa instan sejak pedal gas diinjak, terutama saat membutuhkan tambahan kecepatan untuk menyalip di jalan tol. Meski bobotnya mendekati dua ton dan menggunakan sistem penggerak semua roda e-Four, penyaluran tenaga terasa linear dan mudah dikendalikan. Responsif!. Tidak ada kesan agresif berlebihan, tetapi cukup kuat untuk memberikan rasa percaya diri dalam berbagai situasi. Selama perjalanan jauh, kenyamanan juga didukung oleh Adaptive Variable Suspension (AVS) yang menjadi standar pada varian F Sport. Saat melaju konstan di jalan tol, mobil terasa stabil dan mantap. Sementara ketika melewati sambungan beton, gelombang aspal, atau permukaan jalan yang kurang rata, suspensi mampu meredam getaran dengan baik. Penggunaan pelek 20 inci tidak lantas membuat bantingan terasa keras. Karakter suspensinya tetap seimbang antara stabilitas dan kenyamanan, sehingga tidak melelahkan tubuh meski digunakan dalam perjalanan panjang. Untuk ukuran mid-size luxury SUV, pengendalian NX 450h+ juga terasa mudah. Setir memiliki bobot yang pas dan respons yang natural, sementara gejala body roll, saya rasa masih dalam batas wajar saat berpindah jalur atau melewati tikungan panjang di tol. Interior Lexus NX 450h+ F Sport Sistem penggerak AWD turut membantu menjaga traksi tetap optimal saat akselerasi, membuat mobil terasa lebih stabil di berbagai kondisi permukaan jalan. Perjalanan jarak jauh juga terasa lebih ringan berkat dukungan Lexus Safety System+. Fitur seperti Dynamic Radar Cruise Control dan Lane Tracing Assist membantu menjaga jarak sekaligus posisi kendaraan di jalur, terutama saat melaju konstan di jalan tol. Intervensinya terasa halus dan tidak mengganggu, sehingga tetap nyaman digunakan dalam waktu lama. Secara keseluruhan, karakter berkendara NX 450h+ F Sport terasa sangat seimbang. Ia tetap mempertahankan kenyamanan dan kesenyapan khas Lexus, tetapi dipadukan dengan respons tenaga yang sigap serta pengendalian yang stabil. Dalam penggunaan nyata, kombinasi tersebut membuat perjalanan jauh terasa lebih tenang, minim kelelahan, dan tetap menyenangkan di balik kemudi. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang