BMW M 1000 RR Competition (2025) Tiba di Malaysia, RM 299,500.00

BMW Motorrad Malaysia melancarkan karya terbaharu yang lahir dari dunia sukan motor, BMW M 1000 RR Competition (2025) yang baharu. Motosikal superbike yang sah di atas jalan raya ini merupakan lambang ketepatan yang tiada tandingan, keunggulan aerodinamik, dan kuasa tulen – direka untuk menyerlah dominasi di jalan raya dan litar lumba.

Benjamin Nagel, Pengarah Urusan Kumpulan BMW Malaysia, berkongsi: “Sejak awal tahun ini, BMW Motorrad Malaysia telah bergerak pantas, menjadikan tahun 2025 satu masa yang sangat mendebarkan bagi peminat motosikal di seluruh negara. Dari mesin Sukan dan Adventure hingga motosikal Tour dan Heritage, kami telah berusaha untuk memperkenalkan pelbagai model yang membakar semangat setiap jenis penunggang. Hari ini, dengan ketibaan BMW M 1000 RR Competition yang Baharu, kami membawa keseronokan itu ke satu tahap yang sama sekali baharu, membawa kecemerlangan sukan motor dan kejuruteraan yang tidak berkompromi terus ke jalan raya dan litar lumba Malaysia.”

Beliau menambah, “BMW M 1000 RR Competition yang Baharu adalah satu kenyataan niat yang sebenar, mewakili kemuncak kejuruteraan BMW Motorrad, warisan perlumbaan, dan visi masa depan yang berani. Bagi penunggang di Malaysia yang mencari kemuncak kuasa, kelincahan, dan penampilan, BMW M 1000 RR Competition yang Baharu adalah jawapan muktamad kepada etos ‘Jadikan Hidup Sebagai Satu Perjalanan’.”

Ciri-ciri utama BMW M 1000 RR Competition (2025)

Sayap Karbon M Winglets 3.0 yang dikemaskini menghasilkan sehingga 30 kg daya tekan pada kelajuan 300 km/j untuk meningkatkan kestabilan ketika membelok dan mengurangkan kenaikan roda hadapan.
Penambahan daya tekan ini tidak menjejaskan kelajuan maksimum motosikal itu iaitu 314 km/j.
Penutup Roda Aero M telah disingkirkan.
Komponen badan utama seperti fairing, penutup roda hadapan, dan spoiler enjin kini diperbuat daripada plastik berketumpatan tinggi, yang menawarkan berat yang berkurangan dengan ketahanan yang meningkat.
Enjin 4-silinder sebaris 999cc kini menghasilkan 160 kW (218 hp) pada 14,500 rpm—peningkatan sebanyak (4kW) 6 hp berbanding model sebelumnya, dengan 113 Nm tork pada 11,000 rpm.
Kepala silinder yang diubah suai dengan liang udara dan ruang pembakaran yang dibentuk semula untuk mengoptimumkan pengaliran udara dan kecekapan pembakaran.

Injap titanium dengan geometri tulip yang disemak semula, dipadankan dengan reka bentuk tempat duduk injap masukan dan ekzos yang dikemaskini.
Lempeng pendikit (throttle valve) 52 mm yang lebih besar dan kotak udara (airbox) berkontur baharu seterusnya meningkatkan tindak balas dan prestasi pengambilan udara.
Melengkapinya ialah pendikit jarak pendek M (M short-stroke throttle), yang kini mempunyai sudut putaran 58-darjah—dikurangkan daripada 72-darjah—untuk input pendikit yang lebih pantas dan terkawal.
Sistem ekzos penuh titanium yang disemak semula menampilkan header berbentuk bujur, flensa yang direka bentuk semula, dan pre-silencer yang dioptimumkan; yang mengurangkan tekanan balas serta mengurangkan berat.
Pecutan dari 0 ke 100 km/j mengambil masa hanya 3.1 saat.
Dengan ciri-ciri canggih seperti M Winglets 3.0, BMW M 1000 RR Competition yang baharu ini menyampaikan kestabilan pada kelajuan tinggi dan pengendalian yang tepat.

Rangka Fleks (Flex Frame) telah diubah suai untuk meningkatkan dinamik casis, dengan peningkatan kekukuhan di kawasan kepala stereng dan pemindahan pemasangan enjin sebelah kiri.
Suite mod menunggang yang komprehensif, dengan Riding Modes Pro kini dilengkapi sebagai peralatan standard. Suite ini termasuk mod asas – Rain (Hujan), Road (Jalan), Dynamic (Dinamik), dan Race (Lumba) – setiap satunya mempunyai profil Kawalan Daya Tarikan Dinamik (DTC) tersendiri untuk cengkaman dan kestabilan optimum dalam pelbagai keadaan.
Tambahan pula, tiga mod Race Pro yang boleh disesuaikan – Race Pro 1, Race Pro 2, dan Race Pro 3– membolehkan penunggang menala halus parameter utama seperti tindak balas pendikit, brek enjin, kawalan daya tarikan, dan kawalan wheelie mengikut keutamaan peribadi atau keadaan litar.
Dalam tetapan Race Pro ini, Fungsi DTC Wheelie juga boleh dilaras, membolehkan pengawalan tepat bagi kenaikan roda hadapan untuk pecutan maksimum semasa pelancaran agresif atau keluar selekoh yang pantas.
Kawalan Daya Tarikan Dinamik (DTC) dengan Kawalan Slide yang baru disepadukan, yang dimungkinkan oleh teknologi penderia sudut stereng.

Sistem ini membolehkan pengawalan tepat terhadap gelinciran roda belakang semasa melakukan hanyutan pecutan (acceleration drifts), membolehkan penunggang mengendalikan power slidekeluar dari selekoh dengan yakin.
BMW Race ABS Pro kini menggabungkan Brake Slide Assist, yang membantu dalam mengawal hanyutan roda belakang di bawah pengereman dengan memodulatkan tekanan brek dan daya seret enjin (engine drag torque) berdasarkan input daripada penderia sudut stereng.
Kemasukan mod ABS Pro “Slick” menjadikan New BMW M 1000 RR Competition ini serasi sepenuhnya dengan tayar slicks untuk kegunaan perlumbaan.
Pencetus Pusingan GPS M (M GPS-Laptrigger), lengkap dengan kod pengaktifan untuk pengiraan masa pusingan yang tepat melalui logger luaran.
Ditawarkan dalam warna Blackstorm metallic dengan aksen M yang ikonik sahaja, model 2025 BMW M 1000 RR Competition ini benar-benar mewakili DNA terinspirasi dari litar melalui Pakej M Competition eksklusifnya.
Pakej komprehensif ini termasuk Pakej Karbon M, yang melengkapkan motosikal ini dengan komponen karbon berkualiti tinggi dengan kemasan matte seperti penutup roda hadapan dan belakang, penutup pinion dengan pelindung rantai bersepadu, penutup tangki, penutup kotak udara, dan penutup tempat duduk penumpang karbon sebagai sebahagian daripada pakej tempat duduk penumpang.

Pakej M Billet Pack menambahkan komponen aluminium yang dikilang CNC termasuk tuas brek dan klac, tapak kaki penunggang baharu, dan pelindung tuas brek.
Ciri premium lanjut untuk varian M Competition termasuk:
- Rantai Ketahanan M (M Endurance Chain) untuk penyelenggaraan yang berkurangan dan penghantaran kuasa yang optimum.
- Roda Karbon M (M Carbon Wheels) untuk meningkatkan kelincahan dan penjimatan berat.
Melengkapkan pakej ini adalah:
- Ayunan roda belakang yang dianod (anodised rear wheel swingarm).
- Kaca angin gelap (tinted windscreen).
- Tangki minyak hitam (black fuel tank).

Fasiliti pembiayaan

Dengan Pelan Pembiayaan daripada Perkhidmatan Kewangan Kumpulan BMW Malaysia, pemilikan BMW M 1000 RR Competition yang Baharu bermula dari RM 4,178.00 sebulan (berdasarkan anggaran Pembiayaan Garis Lurus untuk pinjaman 90% dengan tempoh 7 tahun). Pemilik juga boleh menikmati manfaat tambahan dengan Program Minyak Enjin Premium Inklusif Terkemuka di Industri, Perkhidmatan Inklusif, dan Program Lanjutan Waranti daripada BMW Motorrad Malaysia.

Harga runcit (di atas jalan, dengan Program Waranti 3-Tahun Baharu dan Program Bantuan Jalan Raya 3-Tahun BMW Motorrad Malaysia, tanpa insurans) untuk BMW M 1000 RR Competition yang Baharu ialah RM299,500.00.

Untuk maklumat lanjut mengenai BMW M 1000 RR Competition yang Baharu, layari laman web BMW Motorrad Malaysia.