À quelques semaines de la présentation de la nouvelle BMW Série 3, les discussions se tournent déjà vers la M3. Non pas parce que le constructeur l’a dévoilée officiellement, mais parce que les premières photos ont fuité en ligne.Le lancement du modèle serait attendu dans environ 18 mois, mais les clichés publiés sur le profil Instagram de Wilcoblok montrent un prototype qui préfigure les lignes de la toute première M3 à zéro émission de l’histoire.De nouvelles lignes sportives (mais pas trop)Dans le détail, les images révèlent une berline au style nettement plus agressif que la nouvelle BMW i3, avec une face avant marquée par des éléments inédits. Sous la calandre apparaît un motif en forme de losange, tandis que le bouclier intègre une grande prise d’air centrale, scindée par une section de carrosserie. De chaque côté, on remarque deux modules d’éclairage additionnels au dessin « en cubes », une solution inhabituelle pour la marque.Sur le capot, on distingue également une grande prise d’air noire, un détail qui s’inscrit dans le langage sportif des versions M, même si certains éléments interrogent. En particulier, la voiture photographiée ne semble pas afficher des voies sensiblement élargies par rapport au modèle standard, et l’on ne retrouve pas certains marqueurs habituels, comme les coques de rétroviseurs avec appendices aérodynamiques, signature historique des modèles Motorsport.Quatre moteurs et un son sur mesureAu-delà du style, les informations techniques confirmées par BMW dessinent un projet radical. La future M3 électrique adoptera une architecture à quatre moteurs, un par roue, permettant une gestion extrêmement précise du couple et de la dynamique de conduite. Le pack batteries, d’une capacité comprise entre 100 et 108,7 kWh, sera spécifique aux modèles M et conçu pour supporter des niveaux de performance élevés. BMW M3 électrique, le rendu de Motor1 Les rumeurs évoquent une puissance théorique pouvant atteindre 1 000 kW (plus de 1 300 ch), même si la valeur finale n’a pas encore été officialisée. Un point central sera l’expérience de conduite : BMW mise sur des sons synthétisés et des passages de rapports simulés afin de conserver l’implication propre aux sportives traditionnelles. La production de la nouvelle M3 électrique devrait démarrer début 2027, aux côtés d’une version à moteur thermique.