Renault prépare un nouveau SUV du segment B de moins de quatre mètres de long. Il s’appuiera sur la Bridger Concept, un concept-car qui préfigure plusieurs des solutions de style (et pas seulement) que l’on retrouvera sur les futurs modèles au Losange dans les prochaines années. Développé pour les marchés internationaux, le modèle de série est attendu d’ici la fin 2027, avec un lancement initial en Inde avant un déploiement progressif dans d’autres pays. Un design compact et « aventureux » Malgré des dimensions contenues, le Bridger Concept mise sur des proportions inhabituelles pour le segment. La garde au sol de 200 mm et les jantes de 18" contribuent à une présence visuelle très affirmée, presque celle d’un petit tout-terrain urbain. Concept Renault Bridger La face avant se distingue par un dessin anguleux et sculpté, avec des surfaces épurées et des lignes tendues qui se prolongent vers les optiques. À l’arrière, on remarque un élément peu courant sur un SUV pensé d’abord pour la ville : la roue de secours fixée sur le hayon, un détail qui renforce le caractère baroudeur du concept et évoque l’idée d’un véhicule capable de sortir du cadre urbain. Étonnamment spacieux L’un des aspects les plus intéressants de cette Renault concerne l’organisation de l’habitacle. Tout en conservant un gabarit extérieur compact, le modèle promet une habitabilité supérieure à la moyenne de la catégorie. Concept Renault Bridger Pour les passagers arrière, l’espace aux genoux annoncé atteint 200 mm, une valeur qui ambitionne de devenir une référence du segment B. Le coffre affiche lui aussi une capacité généreuse de 400 litres. Sur le plan technique, le Bridger Concept annonce un modèle développé sur la nouvelle plateforme RGMP small, une base modulaire du groupe pensée pour des véhicules compacts destinés aux marchés mondiaux. Cette architecture permet de proposer plusieurs solutions de motorisation. Selon les marchés, le futur SUV sera décliné en versions à moteurs thermiques, hybrides et électriques, afin de s’adapter aux différentes réglementations et préférences locales. Le choix de commencer par l’Inde reflète l’importance croissante de ce marché dans la stratégie internationale de Renault. Le modèle sera en effet conçu et développé localement, avant d’être introduit progressivement dans d’autres pays. Galerie: Concept Renault Bridger