Un peu plus de trois ans après son lancement, l'Alfa Romeo Tonale se met à jour en termes de style, d'équipements et de motorisations, mais le fait de manière plutôt "sobre" tout en conservant les proportions et les caractéristiques qui en font l'une des voitures italiennes les plus vendues en Europe. Parmi les principales nouveautés de l'Alfa Romeo Tonale 2026, en plus d'un léger restylage de l'avant, on trouve l'arrivée d'une nouvelle finition "de base" simplement appelée Tonale, l'augmentation à 175 ch du moteur 1.5 mild hybrid et une voie élargie conçue pour réduire le roulis et le sous-virage. Les prix ne sont pas encore connus, mais l'objectif affiché est de maintenir les niveaux de prix actuels. Découvrons ensemble l'Alfa Romeo Tonale restyling 2026. Alfa Romeo Tonale 2026 : quelques retouches extérieures Alfa Romeo Tonale 2026 : à l'intérieur, beaucoup de confirmations Alfa Romeo Tonale 2026 : plus de puissance pour le mild hybrid et il y a encore le diesel Alfa Romeo Tonale 2026 : la version d'entrée s'appelle Tonale Alfa Romeo Tonale 2026 : extérieurs De l'extérieur, le changement le plus évident apporté à l'Alfa Romeo Tonale en version restyling 2026 concerne l'avant, où se distingue un nouveau bouclier concave et tridimensionnel inspiré de celui des historiques 33 Stradale et GT 2000. Le classique trilobe avant a également été redessiné pour accentuer les lignes horizontales de l'avant et la faire paraître encore plus "bien ancrée au sol". À cela s'ajoutent de nouvelles prises d'air inférieures rappelant celles de la Junior et des ouvertures latérales qui veulent rappeler le style des Giulia GTA et GTAm. Pour distinguer le C-SUV italien renouvelé du modèle précédent, on trouve également une voie élargie à l'avant et à l'arrière, des jantes en alliage de 19" et 20" au design revu, des emblèmes ronds Alfa Romeo en noir et blanc à l'avant et à l'arrière et, pour la finition Veloce, l'inscription Tonale noire sur le hayon. Aux huit teintes déjà connues s'ajoutent trois nouvelles peintures : Rosso Brera, Verde Monza et Giallo Ocra. Aucune spécification n'a été déclarée concernant les dimensions extérieures et intérieures qui ne devraient toutefois pas s'écarter beaucoup de celles du modèle actuellement au catalogue (voir tableau ci-dessous) qui mesure 4,53 mètres de longueur et possède un coffre d'une capacité de 385-500/1 550 litres. Longueur Largeur Hauteur Empattement Coffre Alfa Romeo Tonale (2024) 4,53 m 1,84 m 1,60 m 2,63 m 385-500/1 550 litres Alfa Romeo Tonale 2026 : intérieurs Dans l'habitacle de l'Alfa Romeo 2026, il n'y a pas de révolutions, pas plus que pour les extérieurs, mais une évolution générale du style, des matériaux et des combinaisons de couleurs. Parmi celles-ci, on remarque le revêtement en cuir rouge "à cannelloni" pour les sièges avec des coutures coordonnées dans l'habitacle ou en Alcantara bicolore noir/blanc. Alfa Romeo Tonale (2026), l'intérieur Selon les finitions, il est également possible d'avoir des sièges avant réglables électriquement, chauffants et ventilés, un volant et des buses de lave-glace chauffants et des coutures contrastées sur la planche de bord, les panneaux de porte et l'accoudoir. La console centrale a été redessinée et accueille le sélecteur rotatif pour la boîte automatique (de série sur toutes les motorisations) qui peut également être actionné avec les palettes au volant en aluminium. Le chargeur sans fil ventilé pour smartphone reste disponible. Alfa Romeo Tonale 2026 : moteurs et technologies Confirmations également du côté des motorisations (toutes mises à jour à la norme Euro 6E-BIS), avec la Tonale 2026 qui continue de proposer le 1.6 turbodiesel de 160 ch associé à la boîte automatique à double embrayage 6 rapports. Les autres options sont le 1.5 mild hybrid (ou plutôt "middle hybrid") avec le quatre cylindres turbo essence encore évolué et affiné qui passe des précédents 160 ch aux actuels 175 ch et confirme la boîte automatique à double embrayage 7 rapports. Alfa Romeo Tonale (2026) vue de dessus Le groupe motopropulseur hybride rechargeable de la Tonale reste le 1.3 trois cylindres turbo essence et rechargeable sur secteur, mais maintenant avec 270 ch et un affinage de la gestion hybride qui rend le passage du moteur thermique à l'électrique plus fluide et linéaire. Confirmé pour l'hybride rechargeable, le système Q4 de traction intégrale électrifiée et la transmission automatique à 6 rapports. Version Moteur Boîte Traction Diesel 1.6 Turbodiesel 130 ch Automatique TCT 6 rapports Avant Hybride 1.5 mild hybrid 175 ch Automatique TCT 7 rapports Avant Hybride Rechargeable 1.6 plug-in hybrid 270 ch Automatique 6 rapports Intégrale Les technologies à bord continuent d'être représentées par l'instrumentation numérique "à télescope" de 12,3" et le système d'infodivertissement Alfa Connect sur écran de 10,25" avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil et mises à jour Over-The-Air. En matière d'ADAS et d'aides à la conduite, on note la présence à bord du régulateur de vitesse adaptatif avec maintien et centrage de la voie, de l'assistant de circulation en embouteillage, de la détection d'angle mort, de la détection de trafic transversal arrière et du suivi de l'attention du conducteur, plus une caméra à 360° HD avec vue "drone" pour le stationnement semi-automatique. Alfa Romeo Tonale 2026 : finitions et prix En l'absence d'une liste officielle, on peut partir de la nouvelle gamme de Tonale qui s'articule désormais sur quatre finitions : Tonale, Ti, Sprint, Veloce, plus la version spéciale de lancement Milano Cortina 2026. Galerie: Alfa Romeo Tonale (2026) Tonale La finition Tonale est celle d'entrée de gamme qui manquait auparavant et qui vise à offrir malgré tout un équipement complet. Celui-ci inclut : Phare Full LED avant et arrière avec signature lumineuse 3+3 Jantes aérodynamiques de 17" Sièges en tissu noir et Scuba avec logo “Biscione” sur le dossier, coutures contrastées Biscotto sur la planche de bord et les panneaux de porte et le volant sport en cuir Alfa Connect avec écran de 10,25 pouces avec mirroring Apple CarPlay et Android Auto sans fil Système sans clé Climatisation automatique bi-zone avec capteur de qualité de l'air Sièges arrière rabattables 60/40 avec accoudoir et passage pour les skis Régulateur de vitesse adaptatif intelligent Feux de route automatiques Capteurs de stationnement avant et arrière avec caméra de recul Freinage d'urgence automatique avec reconnaissance des piétons et cyclistes Assistance au maintien de voie Surveillance de l'attention du conducteur Sprint Un cran au-dessus, il y a la finition Sprint qui propose en plus de série : Kit carrosserie noir brillant avec inserts contrastants en gris foncé Dark Miron mat Vitres teintées Jantes Petali de 18” avec finition bicolore Seuils de porte et pédalier en aluminium Éclairage d'ambiance multicolore Navigation intégrée visible également sur le tableau de bord Cannocchiale Ti Encore plus haut, il y a la version Ti qui représente le cœur de la gamme Tonale et ajoute : Encadrements de fenêtre noirs brillants Badge Ti sur les ailes Sièges en cuir rouge ou noir, réglables électriquement à huit positions avec support lombaire électrique, chauffants et ventilés Volant et buses de lave-glace chauffants Palettes de changement de vitesse en aluminium au volant Veloce Au sommet de la gamme, il y a la Veloce qui souligne le caractère sportif du Tonale. Pour la distinguer des autres finitions, on trouve : Jantes Stile de 19 Badge Veloce sur les ailes Phare Full LED Matrix Étriers de frein Brembo rouges Double sorties d'échappement chromées (sur l'hybride rechargeable) Logo Tonale arrière de couleur noire Suspensions électroniques DSV à double valve Milano Cortina 2026 Il existe ensuite une version de lancement appelée Tonale Milano Cortina 2026, avec laquelle Alfa Romeo célèbre le partenariat avec les Jeux Olympiques et Paralympiques d'hiver de Milano Cortina 2026, dont elle est partenaire premium automobile. Celle-ci mise tout sur la sportivité avec des détails exclusifs comme : Accents argentés sur les bas de caisse et le pare-chocs arrière Étriers de frein Brembo avec couleur noire brillante et inscription Alfa Romeo blanche Sièges en Alcantara en noir et blanc Fascia de la planche de bord revêtue en Alcantara Coutures contrastées blanches Éclairage d'ambiance avec graphisme spécifique sur la planche de bord Possibilité de personnalisation avec toutes les teintes de la gamme, même avec toit noir contrastant Les prix des finitions déjà connues ne devraient pas s'éloigner beaucoup de ceux des listes actuelles qui commencent à 40 950 euros pour le diesel, à 42 750 euros pour le mild hybrid et à 52 200 euros pour le plug-in hybrid. La finition Tonale, qui est la nouvelle variante "de base", pourrait donc avoir un prix de départ de environ 38 000 euros avec le moteur diesel.
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