Un seul siège et 600 kg : voici la Lotus Elise S1 définitive

Salon de Francfort 1995. Romano Artioli, alors propriétaire de Lotus, présente la Lotus Elise S1, ainsi nommée en l'honneur de sa petite-fille Elisa, elle aussi présente à l'événement allemand. C'est ainsi qu'est né un mythe suivant la philosophie de Colin Chapman - fondateur de la marque anglaise - avec une légèreté incroyable. Le châssis pèse moins de 68 kg, pour un total de 765.

Depuis lors, 30 ans ont passé et pour célébrer l'anniversaire de cette petite sportive, l'entreprise anglaise Analogue Automotive a créé la VHPK, réinterprétation de l'Elise S1, poussée à l'extrême.

Pour être seul

Sur ces images, on peut voir qu'il s'agit là d'une Elise en tous points, sans bouleversements de la recette originale. Cependant, l'œil est attiré par la trame de la fibre de carbone, témoignant de la volonté des ingénieurs d'Analogue Automotive de pousser encore plus loin le concept de réduction de poids. Résultat : 600 kg au total.

Galerie: Automobile Analogique Lotus S1 VHPK

Le régime passe également par des modifications mécaniques et dans l'habitacle, dont nous n'avons pas d'images mais nous connaissons l'aspect fondamental : il y a un seul siège, positionné au centre. Si vous souhaitez de la compagnie pendant le voyage, mieux vaut se tourner vers d'autres voitures.

Légère et puissante

Pour respecter la tradition, la VHPK conserve le moteur Rover de la première Lotus Elise S1, en augmentant toutefois sa cylindrée et sa puissance, pour un total de 250 CV. Plus du double des 120 de la première génération. Ainsi, le monoplace anglais affiche un rapport puissance/poids de 400 CV/tonne. Du niveau d'une hypercar.

Automobile Analogique VHPK

La production prévoit à peine 35 unités, dont la fabrication commencera au cours de 2026. Pour le prix, vous devez vous adresser directement à Analogue Automotive, mais nous soupçonnons qu'elle ne sera pas vendue à des prix populaires.