Sur la piste historique du Musée Alfa Romeo d'Arese, la première 4C Collezione GT Nicola Larini a été officiellement livrée. Une série spéciale limitée à seulement trois exemplaires, célébrant l'un des noms les plus importants de l'histoire sportive italienne. C'est Nicola Larini lui-même, champion DTM en 1993 avec l'Alfa 155 V6 TI, qui l'a symboliquement conduite et remise au nouveau propriétaire. À Arese, il ne s'agissait pas seulement d'une cérémonie, mais d'une véritable célébration de l'âme sportive de la marque, qui avec ce projet redonne vie à l'un des modèles les plus purs de l'ère récente : l'Alfa Romeo 4C. Une 4C qui fait à nouveau battre le cœur Produite entre 2013 et 2021, la 4C a toujours été une voiture pour quelques privilégiés : coupé à deux places, châssis en fibre de carbone, aucun confort superflu, tout est axé sur la conduite et la légèreté. Une voiture conçue pour exalter la mécanique, avec une propulsion arrière et un moteur 1.750 turbo de 240 CV pour un poids de seulement 895 kg. Maintenant, grâce au programme Reloaded by Creators du département Heritage de Stellantis, trois exemplaires ont été entièrement régénérés et réinterprétés, avec une nouvelle esthétique et une âme qui se tourne vers le glorieux passé du Biscione. Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini L'Alfa Romeo 4C Collezione GT avec Nicola Larini Photo de : Alfa Romeo La Collezione GT Nicola Larini est née de la collaboration entre le Centro Stile Alfa Romeo, le département Heritage Stellantis et Nicola Larini lui-même. Le projet est dirigé par Alessandro Maccolini, le designer qui a signé la 4C originale. L'inspiration vient de la Giulia GT des années 60 et 70, réinterprétée avec une modernité raffinée en trois teintes exclusives, Jaune Ocre (nous parlons de l'exemplaire tout juste livré), Vert Pin et Rouge Prune, de sorte que chaque voiture est unique, différente dans les finitions et avec un logo Alfa Romeo personnalisé sur le capot. Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini, l'intérieur À l'intérieur, la 4C Collezione GT conserve son ADN de course : tableau de bord et sièges en microfibre noire, inserts assortis à la couleur de la carrosserie, volant sportif avec repère central. Aucun changement mécanique : sous le capot, le moteur quatre cylindres turbo de 240 CV bat toujours, associé à une boîte automatique à double embrayage à six rapports et une propulsion arrière. Larini : une signature qui pèse Le lien avec Nicola Larini est bien plus que symbolique. En plus de signer le projet, le pilote italien a laissé son empreinte sur chaque exemplaire : autographe sur le capot, sur le tableau de bord et brodé sur les sièges. Un hommage authentique à sa carrière et à son rôle dans l'histoire d'Alfa Romeo, culminant avec la victoire au DTM de 1993. Lors de la remise de l'exemplaire en Jaune Ocre, Larini a personnellement conduit la 4C sur la piste d'Arese, avant de la confier au nouveau propriétaire. Un geste qui a rendu le passage non seulement symbolique, mais profondément émouvant. Galerie: Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini
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