La Dodge Hornet s'oriente officiellement vers la fin de son histoire de production après une aventure qui n'a duré que trois ans. Produite dans l'usine de Pomigliano d'Arco, en Italie, sur la même ligne d'assemblage que sa sœur jumelle l'Alfa Romeo Tonale, le crossover compact avait été lancé sur le marché nord-américain en 2023. Après un accueil plutôt tiède de la part du marché et les différentes difficultés rencontrées au fil des ans, il y a quelques mois, les droits de douane sur les importations américaines ont représenté un coup supplémentaire, marquant le premier pas vers l'adieu à la Hornet. De la suspension à l'arrêt définitif Dès l'été 2025, la production avait été suspendue en raison des droits de douane, l'incertitude réglementaire ayant poussé Stellantis à interrompre temporairement l'activité sur ce même modèle. Dodge Hornet, l'Alfa Romeo Tonale pour les USA Maintenant, la décision est devenue définitive : la production de la Dodge Hornet s'est terminée à la fin de 2025, marquant le retrait du modèle après des volumes de vente éloignés des attentes. Cet épilogue clôt un chapitre de production significatif pour l'usine italienne, qui devra maintenant faire face à une diminution supplémentaire des volumes et à l'absence d'un modèle destiné au marché américain. Dodge elle-même a confirmé aux collègues de Motor1.com USA que la production de la Hornet avait été interrompue, citant des “changements dans le contexte des politiques commerciales” comme cause principale de la décision. En pratique, l'augmentation des droits américains sur les véhicules importés d'Europe a rendu le coût de commercialisation et de distribution du modèle trop élevé pour concurrencer efficacement sur le marché américain, où la Hornet peinait déjà à s'imposer face aux nombreuses rivales de la catégorie. Les chiffres de la Hornet Le crossover n'a jamais atteint des résultats de vente satisfaisants : après son lancement avec 9 336 unités vendues en 2023, les ventes sont montées à 20 559 en 2024 mais ont de nouveau diminué à 9 365 en 2025, portant le total des ventes aux États-Unis à moins de 40 000 exemplaires sur l'ensemble de son cycle de vie. La Hornet partageait avec l'Alfa Romeo Tonale une grande partie des composants et de l'assemblage, bien qu'il y ait eu quelques différences dans la gamme de moteurs entre les deux modèles. Oui, tous deux partageaient le 1.3 turbo hybride rechargeable (de 289 ch sur la Hornet), mais sur la Dodge, il était également disponible un 2.0 turbo quatre cylindres à essence de 272 ch sans électrification. Un moteur plutôt brillant qui, probablement, ne déplairait pas non plus à une partie de la clientèle Alfa Romeo. Galerie: 2023 Dodge Hornet