Tesla s’apprête à tourner une page majeure de son histoire industrielle. Le constructeur américain mettra fin à la production des Model S et Model X au cours du second semestre 2026. Ces deux modèles haut de gamme, qui ont largement contribué à démocratiser la voiture électrique auprès du grand public au début des années 2010, s’apprêtent ainsi à quitter le catalogue. L’information a été confirmée par Elon Musk lors de la conférence téléphonique consacrée aux résultats du quatrième trimestre 2025. Le dirigeant a évoqué des contraintes liées à l’autonomie et à l’évolution technologique des plateformes. "Les arbitrages deviennent inévitables lorsque les capacités industrielles doivent être allouées à des projets plus stratégiques", a-t-il indiqué. Une justification qui ne convainc toutefois pas tous les observateurs. Dans les faits, les chiffres de ventes semblent peser lourd dans la décision. Les Model S et Model X, dont Tesla regroupe les volumes dans ses communications financières, ont vu leurs immatriculations reculer de plus de 30 % sur les douze derniers mois. Elles passent désormais sous la barre des 50 000 unités annuelles à l’échelle mondiale, un niveau très éloigné des standards actuels du constructeur. Tesla Model S 2026 Tesla Model X 2026 À titre de comparaison, Tesla indique que les livraisons combinées du Cybertruck et du Semi ont atteint 50 850 unités sur l’exercice fiscal 2025. Or, l’usine de Fremont, en Californie, dispose de lignes de production spécifiquement conçues pour produire jusqu’à 100 000 Model S et Model X par an. Un taux d’utilisation devenu insuffisant, révélateur d’un modèle économique qui s’essouffle sur ce segment. Le restylage opéré mi-2025 n’a pas permis d’inverser la tendance. Commercialisées respectivement depuis 2012 et 2015, la berline et le SUV n’ont bénéficié que d’évolutions limitées, accompagnées d’une hausse tarifaire moyenne estimée à environ 5 000 euros, sans impact significatif sur la demande. L’arrêt de ces modèles ouvre désormais une nouvelle phase pour le site de Fremont, en Californie. Afin d’éviter une réduction drastique de l’activité, Tesla prévoit d’y lancer la production du robot humanoïde Optimus. Cette réorientation industrielle illustre la volonté du groupe de renforcer ses investissements dans la robotique et l’intelligence artificielle, présentées par Elon Musk comme des relais de croissance majeurs à long terme. Elon Musk With Cybertruck Cette stratégie soulève néanmoins de nombreuses interrogations. Certains analystes évoquent déjà le cas du Cybertruck, dont les performances commerciales restent inférieures aux attentes initiales. D’autres s’interrogent sur l’avenir de projets encore annoncés, comme le Roadster de nouvelle génération ou la très attendue Model 2. Si Tesla affiche clairement son ambition de diversifier son modèle économique au-delà de l’automobile, la réalité financière demeure plus nuancée. À ce stade, l’équilibre du groupe repose toujours largement sur les volumes générés par les Model 3 et Model Y. Sans elles, la transition vers un Tesla plus robotique que automobile apparaît encore prématurée.