Tesla traverse une période agitée. Les ventes ne sont pas au beau fixe, même si la tempête déclenchée par l’engagement politique de Elon Musk en soutien à l’administration Trump est désormais derrière elle et que la marque n’est plus "boycottée" massivement comme il y a quelque temps. Si les volumes reculent, c’est surtout la faute d’une gamme de plus en plus vieillissante et d’une concurrence toujours plus offensive. Et justement, concernant l’offre, actuelle et à venir, plusieurs dossiers semblent sur la table. Pour le meilleur comme pour le pire. L’intelligence artificielle en tête de liste Commençons par les annonces d’investissements. Tesla a indiqué vouloir investir 2 milliards de dollars dans l’intelligence artificielle en finançant xAI, l’entreprise créée par Elon Musk pour développer ce type de logiciels. Cette décision doit, entre autres, accélérer la mise au point de la fameuse conduite autonome complète, la technologie Full Self-Driving attendue depuis des années, et permettre au constructeur de déployer à grande échelle son service de robotaxi. À propos de robotaxi, Musk a également affirmé que les plans de production de ce véhicule sans volant ni pédales avancent comme prévu. Selon les déclarations précédentes, les premiers exemplaires devraient donc voir le jour d’ici la fin de l’année. Les Tesla Model Y transformées en Robotaxi Ne l’appelez pas Cybercab Justement, un épisode assez étonnant s’est produit. En 2024, une entreprise française de boissons, Unibev, a déposé le nom Cybercab avant Tesla, et le constructeur ne peut donc pas l’utiliser. Sauf à en payer les droits. Lors de sa prise de parole pendant la conference téléphonique, Elon Musk a parlé de robotaxi, avant de se reprendre en indiquant qu’on ne connaissait pas encore le nom officiel : "Je m’excuse pour la confusion. En réalité, dans certains États il n’est pas autorisé d’utiliser le mot taxi pour ce type de service ; on pourra donc parler de quelque chose comme Cybervehicle ou Cybercar". Robotaxi Tesla Cybercab Dans la foulée, Tesla a immédiatement déposé les marques pour ces deux termes, à 37 secondes d’intervalle. Mieux vaut éviter de se faire griller par une autre entreprise qui fabrique des casseroles ou des chaussures de sport… Mais revenons au fond. Une offre en pleine évolution Le CEO n’a jamais caché sa volonté de transformer Tesla, d’un constructeur automobile en société de services, notamment liés à la mobilité, censés contribuer à créer "un avenir meilleur". Ainsi, en parallèle du robotaxi, l’entreprise s’organise pour transformer la Gigafactory de Fremont et remplacer la production des Model S et Model X par celle des robots humanoïdes Optimus. Tesla Model S et Model X à la station de recharge Tesla Supercharging Ensuite, toujours selon les plans du patron, il faudra accélérer la production du camion électrique Semi et, pour ne rien arranger, lancer celle de la très attendue Roadster. Pour mener tout cela, il faut environ 20 milliards de dollars. Ils seraient investis en 2026, après un exercice 2025 clôturé à seulement (façon de parler) 8,5 millions de dollars. L’annonce a été bien accueillie par les actionnaires et le titre a terminé en hausse de 1,8%. Mais tout le monde n’est pas d’accord. Certains analystes estiment, en effet, qu’il ne faudrait pas arrêter la production des Model S et Model X, mais plutôt celle du Cybertruck. De fait, en 2025, le pick-up n’aurait pas dépassé les 10 000 unités vendues. Cela signifie que, réunies, les Model S et Model X ont atteint 40 000 exemplaires. Et elles auraient largement "rentabilisé" leur maintien. Tesla Cybertruck Dans le même temps, Tesla revoit aussi ses plans concernant les cellules cylindriques 4680, d’abord considérées comme la véritable révolution en matière d’autonomie et de vitesse de recharge, puis devenues presque inutiles (puisqu’elles n’équipaient que le Cybertruck, qui ne se vend pas), avant d’être à nouveau remises au goût du jour pour d’autres modèles. On sait notamment qu’elles seront de nouveau adoptées sur certaines versions de la Model Y. Mais sur ce point, on attend encore des détails. Galerie: Tesla Cybercab