Présentée il y a quelques semaines avec un restylage, la Cupra Born évolue sensiblement aussi à bord, avec de nombreuses améliorations. L’habitacle conserve ses points forts, comme la position de conduite et les sièges sport, mais adopte un combiné d’instrumentation plus grand, le retour de commandes physiques et un système d’infodivertissement plus abouti. L’ergonomie, la qualité perçue et le confort des passagers arrière progressent également, pour une expérience à bord plus intuitive et plus soignée. Cupra Born (2026) : la planche de bord La planche de bord de la Born restylée adopte une présentation moderne, mais plus rationnelle qu’auparavant. La nouveauté la plus visible est le combiné d’instrumentation numérique de 10,25", qui remplace le petit écran de 5,3" de la version précédente, avec à la clé une lisibilité nettement meilleure et une gestion plus complète des informations de conduite. Au centre, on retrouve l’écran tactile de 12,9", cœur d’un système d’infodivertissement mis à jour avec une plateforme Android, des applications dédiées et des performances en hausse. L’interface apparaît plus fluide et plus intuitive, ce qui simplifie l’interaction entre le conducteur et la voiture. Parmi les évolutions les plus appréciables figure le volant, entièrement redessiné : les touches physiques font leur retour à la place des commandes haptiques précédentes, pour gagner en précision et en facilité d’utilisation. C’est également depuis le volant que l’on sélectionne les modes de conduite, tandis que des palettes derrière celui-ci permettent de régler l’intensité du freinage régénératif, y compris la fonction one-pedal. Cupra Born (2026) : matériaux et finitions Sur le plan de la qualité, la Cupra franchit un cap évident. Les panneaux de porte, à l’avant comme à l’arrière, affichent des finitions plus soignées et des matériaux mieux assemblés, ce qui renforce la perception globale d’un ensemble plus premium. Cupra Born (2026), les sièges CupBucket L’utilisation de détails cuivrés, signature stylistique de Cupra, reste distinctive et apporte une touche sportive et moderne à l’ambiance. Les sièges, déjà appréciés auparavant, demeurent l’un des points forts : les versions les plus sportives peuvent compter sur les CupBucket, enveloppants et avec appuie-tête intégré, conçus pour offrir maintien et confort, y compris lors d’une conduite dynamique. Pour compléter l’expérience à bord, un système audio premium à 10 haut-parleurs développé par Sennheiser est disponible, améliorant la qualité sonore et contribuant à une atmosphère plus immersive. Cupra Born (2026) : habitabilité et coffre L’habitabilité arrière reste globalement inchangée par rapport au modèle précédent, avec un espace adapté à deux adultes et une bonne accessibilité dans la catégorie. La principale nouveauté concerne l’arrivée d’aérateurs dédiés aux passagers arrière, qui améliorent nettement le confort thermique. Cupra Born, le coffre Côté praticité, la présence de quatre commandes physiques pour les vitres électriques fait son retour : une solution simple mais efficace au quotidien. Le coffre conserve la même capacité que le modèle précédent, avec un minimum de 385 litres et jusqu’à 1 267 litres une fois les sièges arrière rabattus. Galerie: Cupra Born (2026) : l’intérieur et le coffre Cupra Make: Cupra Model: URL: Cupra
