Le Cupra Formentor VZ5 de 390 ch est de retour

Le VZ5 revient dans la gamme du Cupra Formentor. La version la plus puissante avec le 2.5 TSI 5 cylindres est à nouveau au catalogue du crossover espagnol, en une série limitée de 4 000 exemplaires dans le monde entier. Elle sera produite à partir de début 2026 dans l'usine Cupra de Barcelone et les nouveautés par rapport à l'ancien modèle sont essentiellement esthétiques. Les performances, en effet, restent très élevées.

Toujours 390 ch

Sous le capot du VZ5, on retrouve le déjà cité et confirmé 2.5 TSI d'origine Audi avec une puissance inchangée de 390 ch et 480 Nm. Pas d'augmentation de puissance, donc ? Il semblerait que non, et la raison pourrait être liée aux strictes réglementations européennes en matière d'émissions, qui auraient pu contraindre les ingénieurs de la marque espagnole.

Cupra Formentor VZ5 (2025)

L'association est toujours avec la transmission intégrale et la boîte automatique à double embrayage DSG à 7 rapports, à laquelle s'ajoute le Torque Splitter, une solution déjà présente sur l'ancienne VZ5 ainsi que sur l'Audi RS 3 et la Volkswagen Golf R, qui gère la répartition du couple entre les roues arrière, avec la possibilité d'en envoyer jusqu'à 100 % sur une seule roue.

En somme, ce VZ5 sait être à la fois précis et ludique, avec les modes Cupra et Drift représentant les deux extrêmes de l'expérience de conduite. 

En ce qui concerne les performances, même si Cupra n'en parle pas explicitement, il est probable qu'elles soient les mêmes que celles du VZ5 sortant, avec un 0-100 km/h en 4,2 secondes et une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.

Un look encore plus tranchant

L'esthétique du VZ5 reprend ce qui a été vu sur le restylage du Formentor. Cette version, cependant, présente des jantes en alliage de 20", un système de freinage dédié, le lettrage Cupra en noir brillant et les quatre sorties d'échappement couleur cuivre.

Cupra Formentor VZ5 (2025), un détail de l'arrière

Cinq coloris sont disponibles : Midnight Black, Dark Void, Magnetic Tech Matt, Century Bronze Matt et Enceladus Grey Matt. À bord, en revanche, les sièges CUPBucket avec coque en carbone restent en place.

Et les prix ? Ils doivent encore être annoncés. Rappelons toutefois que le VZ5 Bat, l'une des dernières versions de l'ancien Formentor, était vendue à environ 78 000 euros. On peut donc s'attendre à un tarif similaire pour ce nouveau modèle, tout en pouvant compter sur un équipement presque entièrement optionnel.

Galerie: Cupra Formentor VZ5 (2025)