Le V12 est une espèce en voie de disparition. Si certains constructeurs tentent encore de faire vivre leurs moteurs les plus nobles un peu plus longtemps, la tendance mondiale au downsizing a pratiquement enterré le fameux 12-cylindres tel qu’on le connaît. Mais n’allez pas dire ça à De Tomaso. Le petit constructeur italien vient de dévoiler les premiers détails de son nouveau moteur 12-cylindres et de sa ligne d’échappement pour la future hypercar P900 — et l’ensemble a un look tout simplement démoniaque. D’après De Tomaso, ce moteur a nécessité quatre ans de développement, et on comprend facilement pourquoi. Il se distingue par de superbes tubulures en acier finement entremêlées, une admission en fibre de carbone très élaborée, ainsi qu’une généreuse quantité de bande thermique réfléchissante. Avec seulement 220 kg, il s’agirait du V12 le plus léger jamais développé. Ce V12 de 6,2 litres grimperait aussi à 12 300 tr/min — davantage que le V12 Cosworth de la Gordon Murray T.50 — et développerait 900 ch avec du carburant de synthèse. Photos Par : De Tomaso Lorsqu’elle entrera finalement en production — ce qui devrait arriver assez bientôt — la De Tomaso P900 pourrait afficher un rapport poids/puissance de 1:1, à l’image de la Koenigsegg One:1. La P900 ne pèse que 900 kg, avec toute cette puissance transmise aux roues arrière via une boîte séquentielle Xtrac. Les acheteurs impatients de mettre la main sur ce V12 délirant et sur l’hypercar P900 devront prévoir au moins 3 millions de dollars — une somme loin d’être anodine. Mais à l’heure où des marques comme Ferrari passent à des V8 hybrides et où les alternatives en V12 se font rares, cela reste un prix relativement « raisonnable ».