Este mes, Carrozzeria Touring alcanza el hito de los 100 años, celebrando un siglo de excelencia, estilo e innovación que ha hecho soñar a generaciones de aficionados. Fundada en Milán el 25 de marzo de 1926 por Felice Bianchi Anderloni y Gaetano Ponzoni, Touring revolucionó el concepto de los deportivos y los gran turismo, firmando obras maestras como el Aston Martin DB4 y el Ferrari 250 GT: coches ligeros, elegantes y con altas prestaciones gracias a la legendaria técnica Superleggera. Los años pioneros y la magia del Superleggera En los años 30, Touring introdujo el revolucionario método Superleggera, basado en un entramado de tubos de acero recubierto por paneles de aluminio. ¿El resultado? Menos peso, mejores prestaciones y libertad total para los diseñadores. Así nacieron auténticas joyas sobre chasis de Alfa Romeo, Lancia, Fiat e Isotta Fraschini, como el célebre Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta y el BMW 328 Berlinetta Superleggera, ambos vencedores en la Mille Miglia. Durante la Segunda Guerra Mundial, Touring (rebautizada como Turinga) se dedicó a fabricar componentes aeronáuticos para Caproni, Breda, Macchi, Piaggio y Reggiane, perfeccionando los trabajos en aluminio y las técnicas de construcción ligera que acabarían convirtiéndose en su seña de identidad. Galería: Carrozzeria Touring cumple 100 años Posguerra: Ferrari, Alfa Romeo y el nacimiento de la 'barchetta' En 1948, tras la muerte repentina de Felice Bianchi Anderloni, su hijo Carlo Felice Bianchi Anderloni asumió las riendas creativas de la empresa junto a Ponzoni. Touring consolidó su colaboración con Enzo Ferrari, dando vida al 166 Inter Berlinetta y al legendario 166 MM Barchetta, icono del diseño automovilístico y del propio término 'barchetta'. El 166 MM, ganador de la Mille Miglia 1949 y de las 24 Horas de Le Mans, elevó a Touring a la categoría de mito. En 1949 nació el Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este, con techo practicable Aerlux, y en 1951 el 1900C Sprint se convirtió en el primer coche de producción con carrocería Superleggera: 1.000 kg de peso y 180 km/h de pura elegancia sobre el asfalto. Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este Por su parte, el emblema de Touring evolucionó con el tiempo (pasó de las alas introducidas en 1941 por los encargos aeronáuticos hasta el logotipo minimalista adoptado en 2006, que mantiene las alas y únicamente la palabra Touring, como símbolo de ligereza y artesanía). Los años 50 y 60: la era de las obras maestras Entre 1952 y 1955, Touring realizó prototipos icónicos como el Disco Volante y los Pegaso Z-102 Spider y Berlinetta, colaborando con marcas italianas e internacionales. Nacieron el Hudson Italia Super Jet, el 1900C Super Sprint 'Giuliettona', el Maserati 3500 GT y el 5000 GT Scià di Persia, además del Flaminia GT Coupé y Convertible de Lancia. Con Aston Martin, Touring dibujó el DB4, el DB5 y el DB6, iconos absolutos del estilo británico. Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante Spider (1952) En los años 60 llegaron el Alfa Romeo 2600 Spider, evolución del 2000 Spider, el primer Lamborghini 350 GT, seguido por el 400 GT 2+2 y el prototipo 400 GT Flying Star II. Sin embargo, las dificultades económicas y unas normativas cada vez más estrictas para los coches de gran cilindrada llevaron a Touring a la administración controlada en 1964 y al cierre en 1966. El renacer moderno: elegancia y sueños a medida En 2006, la marca Touring regresó a Milán de la mano de Zeta Europe BV, dando paso a una nueva etapa. El atelier se dedica a la restauración de coches históricos y a la creación de 'dream cars' en series muy limitadas, fieles al espíritu original de ligereza y elegancia. Maserati Quattroporte Bellagio Bentley Continental Flying Star Entre los proyectos más conocidos de la nueva Touring Superleggera figuran el Maserati Bellagio (2008), una refinada reinterpretación del Quattroporte V en formato familiar; el Maserati A8GCS Berlinetta (una exclusiva serie limitada basada en el GranTurismo); el lujoso shooting brake Bentley Continental Flying Star y el Alfa Romeo 8C Disco Volante (2012), una reinterpretación moderna del 1900 C52, en Coupé y Spider. Touring Sciàdipersia Touring Superleggera Veloce12 Touring Aero 3 Foto de: Touring Superleggera En los años posteriores llegaron modelos ultraexclusivos: el Berlinetta Lusso (2015), un gran turismo basado en el Ferrari F12berlinetta del que sólo se fabricaron cinco unidades; el Touring Sciàdipersia (2018), inspirado en el histórico 5000 GT Scià di Persia y producido en quince ejemplares; el Aero3 (2020), berlinetta con aleta posterior; el Arese RH95 (2021), el primer Touring con motor central, limitado a seis unidades; y el Superleggera Veloce12 (2024), gran turismo con sólo 30 ejemplares producidos.