En la actualidad la movilidad es más compleja que nunca, especialmente en las ciudades. La aparición de los patinetes eléctricos se suma a presencia de peatones, ciclistas y vehículos a motor, creando un ecosistema en el que son muchos los usuarios vulnerables en caso de que se produzca un accidente. Hacer de las calles un lugar más seguro es algo que todos los fabricantes buscan, pero es difícil de conseguir. Ahora, una marca ha querido aportar su granito de arena con un invento sencillo, pero bastante efectivo: un timbre. Ha sido Skoda, que se caracteriza por su mentalidad ‘Simply Clever’ en sus coches, con funciones prácticas en el día a día (como un paraguas integrado en la puerta del conductor), quien acaba de presentar el DuoBell. Se trata de un timbre para la bicicleta, cuyo principal objetivo es reducir los atropellos que se producen entre un ciclista y un peatón. Algo común en los viandantes, además de ir cada vez más ensimismados porque van mirando el móvil, es el uso de casos y auriculares, que dificultan que se percaten de las señales acústicas, como el pito de un coche, que les rodean. Esto es especialmente notorio debido a la proliferación de auriculares con sistemas de cancelación de sonido, que reducen la intromisión exterior para disfrutar de una mejor calidad de sonido. El problema es que esto les aísla todavía más de su entorno, aumentando las posibilidades de que se vean inmersos en un atropello. Una solución simple pero efectiva Aunque con los coches no sea algo tan problemático, porque su bocina tiene una gran potencia y porque visualmente son más fáciles de identificar, no ocurre lo mismo con las bicicletas, que pasan más desapercibidas y tienen timbres con una sonoridad mucho menor. El DuoBell de Skoda lo que hace es, aún siendo completamente analógico, crear un sonido que se “cuela” en el algoritmo digital de los sistemas de cancelación de sonido, para que incluso un peatón que esté usando este tipo de auriculares pueda escuchar el timbre. Lo primero que se hizo para desarrollarlo fue analizar cómo funcionan los algoritmos de cancelación de ruido en los auriculares y cómo afectan a la audibilidad de los timbres de bicicleta tradicionales. Las pruebas, llevadas a cabo por científicos de la Universidad de Salford, detectaron que hay una banda de frecuencia estrecha que sí permite penetrar los filtros de los auriculares, concretamente la situada entre 750 y 780 Hz. A continuación, desarrollaron un timbre que emite sonido a esta frecuencia. DuoBell No solo eso, también incorporaron un resonador adicional sintonizado a una frecuencia más alta. Lo especial que tiene es que produce golpes rápidos e irregulares, lo que crea unas ondas sonoras que la cancelación de sonido no es capaz de suprimir, así que también llega a los oídos del peatón. Los resultados de los test fueron muy positivos, demostrando que quienes usaban auriculares con cancelación activa de ruido tenían hasta 22 metros más de distancia de reacción cuando se activaba DuoBell, un margen de seguridad que puede ser clave para evitar el impacto de una bicicleta. Meredith Kelly, Directora Global de Marketing de Skoda Auto, explica: “Para Skoda, la exploración siempre ha sido fundamental. Este proyecto es un excelente ejemplo de cómo una idea sencilla pero ingeniosa puede contribuir a que la exploración sea más segura para todos”.