La DGT alerta del peligro de los pasos de peatones: "Las mujeres sufren un mayor número de atropellos, aunque suelen ser menos graves" Los atropellos son uno de los accidentes más comunes para los peatones. De hecho, en la última década, España ha registrado más de 124.000 accidentes con peatones implicados, con cerca de 3.500 fallecidos y 130.000 heridos. Es por eso que la DGT ha alertado del peligro que supone el despiste ante un paso de peatones.Ante estos datos, los organismos públicos se están volcando con la concienciación con el objetivo de reducir esta tasa de accidentes y mortalidad.Con esta idea, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha inaugurado la jornada sobre Peatones y seguridad vial. En ella, Marlaska ha afirmado que ese día "va de ciudadanas y ciudadanos que por muy diversos motivos ocupan o utilizan el espacio urbano para desarrollar parte de su vida cotidiana y va del derecho básico que todas y todos tenemos a poder caminar sin miedo a un siniestro vial".Los mayores de 65 años son los que más atropellos sufrenSolo en 2024, último año con cifras consolidadas, 207 peatones fallecieron en vías urbanas, donde el 65% de ellos eran personas mayores. Con estos datos, Sara Hernández, secretaria general de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha subrayado la importancia de situar al peatón en el centro de las políticas públicas.Además, ha destacado que se debe seguir avanzando en entornos urbanos más seguros, accesibles y saludables, mientras que el secretario general de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), Luis Martínez-Sicluna, ha defendido el modelo de la "ciudad de los 15 minutos".Durante la sesión, el director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Álvaro Gómez, ha expuesto el perfil del peatón víctima. Según han detallado, la edad es un factor determinante en la gravedad de los atropellos. De hecho, el 65% de ellos tenían más de 65 años.En cuanto al sexo, ha señalado que las mujeres sufren un mayor número de atropellos, aunque suelen ser menos graves. También subrayó que muchos de los siniestros mortales se produjeron sin que el peatón hubiera cometido ninguna infracción.Por último, destacó que los atropellos ocurridos durante el fin de semana y en horario nocturno, aunque menos frecuentes, presentan una mayor gravedad y probabilidad de resultar mortales.A lo largo de la sesión, también se ha desvelado el comportamiento de los peatones en los pasos de cebra. Según los datos desvelados en el estudio sobre Comportamiento del peatón en los cruces, se refleja que uno de cada tres peatones en España reconoce no prestar la debida atención al cruzar un paso señalizado.El informe muestra que, pese a que el 86% de los peatones admiten que el uso del móvil afecta a su atención al cruzar, siguen cometiendo esas imprudencias al cruzar. Además, el estudio confirma algo que es muy habitual percibir en las ciudades, y es que el teléfono móvil se ha normalizado durante los desplazamientos a pie. Según se refleja, uno de cada tres peatones utiliza el móvil siempre o con frecuencia mientras camina por la ciudad y más del 35% lo hace a veces, frecuentemente o siempre, incluso cuando cruza pasos de peatones regulados por semáforo.La acción más realizada con el móvil mientras se camina son las llamadas telefónicas, seguida de leer mensajes.La investigación también pone de manifiesto que la impaciencia y la familiaridad con el entorno influyen de forma decisiva en el incumplimiento de las normas. Un 39% de los usuarios asegura cruzar con el semáforo en rojo de manera frecuente u ocasional, mientras que un 44% asegura cruzar fuera de los pasos peatonales.En cuanto a la seguridad percibida, los peatones otorgan una valoración media de 7,4 sobre 10 a los pasos de peatones, aunque el 40% considera que la seguridad es mejorable. Solo la mitad de los encuestados cree que los pasos de peatones son suficientemente visibles, mientras que el 90% considera necesario incluir zonas de despeje antes y después de estos cruces señalizados.Por último, el informe destaca que siete de cada diez encuestados se muestran a favor de implantar campañas informativas sobre el uso del móvil al cruzar y casi dos tercios consideran útil sancionar el uso del móvil al cruzar por las calles o avenidas de las ciudades.
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