Los 30 coches más bonitos de la historia de la automociónLos coches más rápidos del mundo y su velocidad máximaLos coches más caros y lujosos del mundoPorsche y Sonderwunsch no dejan de demostrarnos que la historia en competición de la marca alemana es inabarcable. No solo en Europa, si no también en Norteamérica. Su última creación nos lo demuestra con este Porsche 911 S/T claramente inspirado en un precioso 911 S/T de 1972 color rojo anaranjado -apodado Rojo Phoenix- y naranja claro que participó en la Camel GT Challenge, un campeonato para GTs y prototipos de la IMSA. En total 27 participaciones en esta competición de la IMSA en legendarias pistas como Daytona, Sebring o Indianápolis y que se plasman en los rincones de este nuevo 911 S/T único en el mundo creado por Sonderwunsch.Porsche 911 ST Sonderwunsch Camel GT ChallengeUna versión moderna a juego con el clásicoEl modelo original perteneció al equipo canadiense Équipe de Course Marc Dancose, con preparación de Brumos Racing, que llegó a hacer cierto retoques como añadir unas ruedas más anchas además de añadir esta llamativa pintura. Unos años después, ya fuera de servicio pasó a una colección de coches suiza donde fue restaurado. Y precisamente el coleccionista dueño de este modelo fue el que se acercó a Porsche Sonderwunsch con la particular petición de un 911 S/T moderno a juego con el clásico.Dicho y hecho, este nuevo 911 S/T es una perfecta reinterpretación del clásico, con una carrocería parcialmente pintada en el brillante rojo Phoenix pero que deja citertas partes como el paragolpes inferior o sutiles ondas en el lateral en el color amarillo Signal del modelo original, aunque se han descartado las pegatinas y dorsales de competición del clásico.Otro detalle muy curioso está en unas llantas que aplican la asimetría visual de las originales y que además en las traseras llevan unos carenados del kit de Manthey Racing desarrollados para el Porsche 911 GT3 RS, eso sí fácilmente desmontables porque no están homologadas para su uso en carretera pública.Un interior lleno de referencias al campeonato de la IMSAPero es en el interior donde se acumulan la mayoría de detalles, tanto a la Camel GT Challenge como a las pistas en las que el 911 S/T original marcó su impronta. Si bien la marca explícita del patrocinador tabacalero no tiene cabida en pleno 2026, la figura del camello sí aparece en los reposacabezas de los asientos, o la proyección a la entrada de las puertas.Por su parte en los umbrales encontramos los nombres de Sebring, Daytona, Indianápolis y Lime Rock Park, mientras que en la zona de la guantera en el salpicadero también hay una referencia al campeonato en esa edición de 1973 que se busca rememorar.Quedando claro ya que es un modelo único en el mundo, mejor no preguntar por el precio.