La Suzuki GSX-8S ahora se puede pedir con unos colores que solo podrás elegir en España Vivimos en un mundo global, con mercados en los que prácticamente todo está disponible en todos lados. Es por eso que cuando un fabricante, ya sea de coches o de motos, quiere anotarse un tanto, tiene un acto de deferencia hacia algún país en concreto. Esta vez ha sido Suzuki la que ha creado una “chuchería” para España, una combinación de colores única para su Suzuki GSX-8S.El color exclusivo, que solo estará disponible para clientes del mercado nacional, se llama Amarillo Ibérica. Se trata de una edición que no modifica la base del modelo, pero sí refuerza su identidad visual. El nuevo esquema cromático combina un amarillo muy llamativo con detalles en azul en el frontal y los laterales, acompañado de gráficos de inspiración racing que buscan potenciar su carácter deportivo. A esto se suman las llantas con detalles en tono amarillo, que terminan de redondear un conjunto visual que hace que la naked llame la atención más que nunca.La GSX-8S ha sido, desde su lanzamiento, una de las naked más reconocibles del segmento medio gracias a su diseño de inspiración street fighter. Sus líneas angulosas, el frontal compacto con iluminación LED y una estética agresiva hacen que tenga más musculo que algunas de sus rivales directas.Ahora, con esta nueva combinación de colores, Suzuki da un paso más en esa dirección, ofreciendo una opción todavía más diferenciadora para aquellos clientes más atrevidos que no quieren que su moto pase desapercibida.Es una moto de tamaño medio, compatible con pilotos de todo tipo de tallas, con una longitud de 2.115 mm, una anchura de 775 mm y una altura de 1.105 mm. El asiento está a 810 mm del suelo y su peso en vacío es de 202 kg.Más allá de lo estético, la moto mantiene intactas sus características técnicas. En el corazón de la GSX-8S se encuentra un motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 776 cc, capaz de desarrollar 82 CV de potencia. Este propulsor ofrece un equilibrio entre rendimiento y facilidad de uso, algo habitual en el segmento en el que milita, ya que a él acude un tipo de conductores muy variado, desde aquellos que quieren ganar experiencia a los que quieren dar el salto posteriormente a cilindradas superiores. Acorde a ese enfoque, el motor entrega su potencia de manera progresiva, algo facilita la conducción en entornos urbanos, pero también garantiza una respuesta más contundente cuando se busca un ritmo más alto en autopsita y/o carreteras más reviradas con curvas.Además, pese a su rendimiento su eficiencia es otro aspecto destacado, con un consumo homologado de 4,2 litros cada 100 kilómetros, además de unas emisiones de CO2 de 99 g/km, lo que la convierte en una opción bastante racional y usable en el día a día. A nivel tecnológico, la GSX-8S incorpora un paquete bastante completo que incluye elementos propios de modelos más caros. Cuenta con el sistema de modos de conducción SDMS (Suzuki Drive Mode Selector), que permite adaptar la respuesta del motor a diferentes estilos de conducción. A esto suma el control de tracción STCS, que ayuda a mantener la estabilidad en situaciones de baja adherencia, y el acelerador electrónico Ride-by-Wire.Otro elemento destacado es el quickshifter bidireccional de serie, que permite subir y bajar marchas sin necesidad de accionar el embrague, con lo que se logra una conducción más fluida. Este tipo de tecnología, que hasta hace unos años estaba reservada a motos de gama alta, se ha ido democratizando con el paso del tiempoEn cuanto a su parte ciclo, la moto apuesta por un chasis compacto y ligero que favorece la agilidad, algo que se valora especialmente en ciudad y a la hora de afrontar tramos revirados. Además, la posición de conducción es relativamente cómoda para tratarse de una naked de corte deportivo.Entrando en lo que importa, que es cuánto cuesta, Suzuki ha aprovechado la presentación del Amarillo Ibérica para lanzar una promoción que sitúa el precio de la moto en 7.999 euros hasta el 30 de junio de 2026 para unidades en stock. Además, el montante incluye 8 años de garantía y 8 años de asistencia premium en carretera.