Los 30 coches más bonitos de la historia de la automociónLos 15 clásicos europeos más populares en Instagram10 eventos imprescindibles para amantes de los clásicos A día de hoy, la Ferrari Challenge es uno de los trofeos monomarca amateur más prestigiosos del mundo, pero también es una de las tradiciones más 'jóvenes' -por así decirlo- en la casa Ferrari. Y es que sus comienzos datan de 1993, cuando la firma del cavallino quiso ofrecer a sus clientes más selectos un entorno de competición adecuado para sus perfiles de pilotos aficionados. Un espacio seguro para 'gentleman drivers', vaya.Con ese propósito, Ferrari decidió utilizar en sus Challenge modelos de producción con una mínima preparación para carreras, más centrada en la seguridad que en las prestaciones. El destino quiso que su primer coche Challenge fuese, también, su primer modelo producido en grandes series: la berlinetta 348. Tan sólo se construyeron 32 de estos rarísimos 348 Challenge, uno de los cuales se encuentra ahora a subasta en el portal Cars&Bids.'Generale Lee'Tal y como se explica en su ficha dentro de la web de Cars&Bids, este 348 Challenge tiene detrás una historia curiosa: participó en una de las primeras temporadas de la Ferrari Challenge representando al concesionario Ferrari of Houston que lo adquirió, creando en torno al coche todo un equipo de carreras.Ferrari 348 Challenge SubastaY, aunque no se especifica esa parte, es muy probable que uno de sus responsables decidiera -tal vez influenciado por la enésima reposición televisiva de 'Dukes of Hazzard'- pintarlo en una librea naranja con el dorsal 01, en clara alusión al General Lee de los hermanos Duke. Por suerte para el buen gusto, no hay ninguna bandera confederada estampada en el techo.Ferrari 348 Challenge SubastaAparte de estos detalles de estilo -que, desde luego, lo hacen aún más único entre los únicos-, este 348 Challenge se encuentra en un estado aparentemente excelente, por lo que resulta un muy buen ejemplo de la preparación y modificaciones que se realizaban en esta primera época de la Ferrari Challenge, donde prácticamente lo único que Ferrari hacía era vaciar el interior, instalar la robusta jaula de seguridad con sus baquets y su sistema de extinción, y montar el escape específico y el nuevo equipo de frenos sobredimensionados -Brembo, cómo no-, más sus conducciones de refrigeración, las llantas Speedline de cinco radios y los neumáticos.Ferrari 348 Challenge SubastaA cinco días de terminar la subasta la puja por este Ferrari 348 Challenge se encuentra en 75.508 dólares, unos 64.874 euros al cambio que denotan el interés que está despertando en los coleccionistas este 'track toy' de antaño tan poco visto, con 320 CV 'de los de antes', con un historial bastante sólido y, lo más curioso, con matrícula, la misma que porta desde su estreno a pesar de que muy rara vez pisa la calle.
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