Qué regalar a un amante de los coches: las 30 mejores ideasLos mejores coches en miniatura de colección para regalar a un amante del automovilismoLos mejores coches de Lego para amantes del motorMientras ya van 18 años desde la última vez que Ferrari consiguió su último mundial de F1, otra rama de Ferrari luce ya su propio galón de Campeón del Mundo en otro prestigioso campeonato de la FIA. Hablamos por supuesto del Mundial de Resistencia que también calienta ya motores para el inicio de la temporada 2026 a finales del próximo mes de marzo y que esta semana ha tenido varias presentaciones de equipos y sus revisados coches. Ferrari ha sido una de ellas, y en el mismo centro de su famoso museo Enzo Ferrari en Módena, han descubierto ante el público, prensa y demás invitados el renovado Ferrari 499P, que un año más pilotará el español Miguel Molina en el coche #50, que tras ganar con esta montura las 24h de Le Mans de 2024, seguro que busca seguir la senda del coche #51 ya sea ganando el Mundial o logrando de nuevo el primer puesto en La Sarthe -que el pasado año recordemos se quedó el 499p #83 de AF Corse y Robert Kubica-.Ferrari 499P 2026Un diseño continuista para 2026A diferencia de lo visto en uno de sus grandes rivales, el nuevo Toyota TS010, o el Peugeot 9X8 con renovados colores en este 2026, Ferrari ha sido mucho más conservador con su 499P para 2026. Apenas vemos una ligera redistribución de las franjas amarillas que ya son seña de identidad en, por lo demás, un Ferrari de pura cepa con su color Rosso Corsa. Según explica la marca italiana, Centro Stile, responsable de este diseño, busca enfatizar así la cabina "como elemento estructural en el corazón del coche y como un elemento altamente simbólico del diseño". Una decoración roja y amarilla que, no olvidemos, es un guiño a su abuelo el Ferrari 312 P, que dominó en la carreras de Resistencia hasta 1973, año en el que Ferrari desapareció oficialmente de la Resistencia hasta su triunfal regreso en 2023.No obstante la gran novedad, como decíamos al principio es el escudo con laureles de Campeón del Mundo del FIA WEC, ahora presente en el guardabarros delantero, justo debajo del legendario escudo de la Scuderia Ferrari. Un galón totalmente nuevo en un coche de Ferrari, ya que si bien la marca italiana ya acumula 3 Le Mans consecutivos, éste es su primer Campeonato del Mundo dentro de la era WEC iniciada en 2013, al menos dentro de la categoría reina.Ferrari 499P 2026Qué cambia en el Ferrari 499P 2026En el apartado mecánico tampoco hay cambios técnicos, de hecho Ferrari señala que aún ha utilizado solo uno de los Joker, los comodines que ACO y FIA ofrecen de forma limitada para cambiar cosas de sus coches durante este periodo reglamentario, empleado en Sao Paulo 2024. No obstante durante este invierno Ferrari ha estado trabajando en investigación, el análisis de datos y la correlación entre el simulador y la pista para afinar más el 499P.Se mantiene el ya conocido sistema híbrido con un V6 biturbo acompañado de un ERS en el eje delantero. El motor de combustión interna, como sabemos, ha dejado ya su impronta también en los coches de calle de Ferrari, como el nuevo Ferrari F80.Según explica Ferrari el objetivo, tras lograr en los últimos tres años sus retos de ganar Le Mans y el Mundial de Resistencia, es "confirmar su liderazgo en el FIA WEC, consciente de que la competencia será más feroz que nunca".Ferrari 499P 2026Molina: objetivo "luchar por el título"Las alineaciones serán las mismas que ya conocemos Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen en el coche #50 y Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, en el coche #51.“Tras tres años de resultados consistentemente sólidos, nuestra ambición sigue siendo luchar por el título. Veremos dónde nos encontramos al inicio de la temporada" aseguraba Miguel Molina en la presentación "Las carreras clave serán la primera en Catar, que dará las primeras señales tras el parón invernal, seguida de Le Mans por su prestigio e historia, pero sobre todo porque otorga el doble de puntos, cruciales para llegar a la parte final de la temporada en la mejor posición posible. Creo que las carreras más desafiantes volverán a ser São Paulo y Fuji”.El WEC vuelve a finales de marzoAsí, el Mundial de Resistencia de la FIA ya tiene a sus principales coches listos para volver a la pista, en una temporada 2026 que comenzará a echar a andar en el habitual Prólogo los días 22 y 23 de marzo en el Circuito Internacional de Losail para, sin sin moverse de allí, iniciar la primera carrera del año con los 1.812 km de Catar, el 28 de marzo.Tras ella seguirá un calendario compuesto por Imola (19 de abril), Spa-Francorchamps (9 de mayo), Le Mans (13 y 14 de junio), São Paulo (12 de julio), COTA en EE.UU. (6 de septiembre), Fuji (27 de septiembre) y Baréin (7 de noviembre).Ferrari 499P 2026