Está a punto de celebrarse el Salón de la Movilidad de Japón de 2025 y, aunque no estés cerca del país oriental, los aficionados a las motos deberían prestar atención. ¿Por qué? Porque es el momento en el que las cuatro grandes marcas japonesas suelen mostrar nuevos conceptos y primicias que de otro modo no verías. Y aunque con el tiempo se conviertan o no en algo que se pueda conducir, sigue siendo útil ver dónde tiene la cabeza cada empresa.
Por ejemplo, Yamaha. En el salón de 2025, la firma de los diapasones tiene previsto llegar con toda una serie de productos. Algunos son cosas que ya ha presentado en el pasado, como la última evolución del adorable scooter Yamaha Fazzio, o la Tracer 9 GT+ Y-AMT. Otras son un poco más especiales, como la YZF-R1 Suzuka 8 Hours Spec, o incluso la TY-E 3.0.
Y luego están los prototipos de estreno mundial previstos, de los cuales hay cinco hasta ahora que Yamaha ha anunciado. Echemos un vistazo a cada uno de ellos.
Yamaha Proto BEV
Yamaha Proto BEV
En primer lugar, el Proto BEV. Aunque pretende ser, como su nombre indica, una motocicleta eléctrica de batería completa, Yamaha subraya que este prototipo "encarna la diversión que sólo una moto eléctrica grande puede ofrecer". ¿Está pensada, tal vez, para enfrentarse a la Honda WN7?
En este momento, es imposible decirlo; dado que sólo se presentarán como concepts y prototipos en el JMS 2025, los detalles y las especificaciones son escasos. En su lugar, Yamaha dice cosas como que implica algún tipo de interfaz hombre-máquina (a Yamaha le encanta esta idea, y ha estado trabajando en su desarrollo durante varios años con sus concepts Motoroid).
Pero espera, hay otra cosa interesante que Yamaha menciona sobre la Proto BEV, y es que incluye algún tipo de dispositivo de generación de sonido. ¿Significa eso que Yamaha planea comercializar de alguna forma esta extraña patente de motor falso? Es imposible decirlo en este momento, pero también es difícil no preguntárselo.
Yamaha MOTOROiD:Λ
Yamaha MOTOROiD:Λ
Hablando de Motoroid, la última versión de Yamaha también se dirige al JMS 2025. Tras Motoroid2, ahora nos encontramos con MOTOROiD:Λ, que al parecer es "un dispositivo de movilidad que aprende y crece de forma autónoma gracias a la IA", según la marca. Yamaha sigue insistiendo en la idea de que alguna extrapolación del proyecto Motoroid acabe por "remodelar el mundo de las motocicletas".
Si bien no podemos ofrecer ninguna opinión informada en este momento sobre si eso está cerca de la realidad, lo que podemos observar es que Yamaha ha estado trabajando en este proyecto durante mucho tiempo. Así que, claramente, es algo en lo que la empresa ve futuro. ¿Estarán de acuerdo los pilotos? Eso no está claro.
Yamaha H2 Buddy Porter Concept
Yamaha H2 Buddy Porter Concept
Y ahora, poco después de que BMW mostrara su Vision CE Concept, otro concept en primicia mundial que Yamaha lleva al JMS 2025 parece que podría competir cara a cara con ese pequeño vehículo. Se llama H2 Buddy Porter Concept, pero antes de que te emociones, esa H2 no es la misma H2 que conoces y adoras de Kawasaki.
En manos de Yamaha, la H2 indica que está propulsada por hidrógeno. Este concept se ha desarrollado en colaboración con Toyota, y utiliza un pequeño depósito de hidrógeno de alta presión fabricado pensando en su uso en motocicletas. Con el depósito lleno, según Yamaha, este pequeño scooter de reparto puede recorrer 100 kilómetros. Para entregas en una zona urbana pequeña y definida, parece que podría ser prometedor y útil. Y lo que es más importante, también cumple la normativa de emisiones Euro5, lo que indica que Yamaha ve un lugar para ella también en los mercados europeos.
Yamaha Y-00B Base y Bricolage
Versiones Yamaha Y-00B Base y Bricolage
La Bricolage se ha fabricado específicamente para celebrar el 70 aniversario de Yamaha Motor, y se remonta a la Yamaha YA-1 original de 1955, tirando aún más de los corazones amantes de la historia.
Yamaha Tricera Proto
Yamaha Tricera Proto
Seguro que recuerdas el concepto original de la Tricera de 2023, ¿verdad? Pues bien, han pasado dos años, y ahora Yamaha está de vuelta con su última versión. Está pensado para ser conducido, aunque no está claro si los asistentes podrán probarlo.
Lo que Yamaha sí dice de él es que cuenta con dirección manual en las tres ruedas (3WS), con tracción delantera y trasera en este prototipo EV. También hace uso de la experiencia en ingeniería de sonido de Yamaha a través de una unidad especial "αlive AD" que aparentemente proporciona una banda sonora de conducción destinada a mejorar la experiencia en la cabina.
¿Hace sólo ruidos del motor de combustión o algo más? No está claro, pero entre esto y la reciente patente del falso motor EV de Yamaha (también diseñado para emitir sonidos), está claro que esta combinación de efectos es algo que Yamaha piensa que la gente quiere de sus eléctricos.
Source: Este concept de Yamaha parece sacado de Star Wars
