Cuando el Jaecoo 7 SHS llegó al mercado español lo hizo con una versión híbrida enchufable de gran potencia y con una autonomía destacada en modo eléctrico. Ahora, la gama baja un escalón la incorporación del Jaecoo 7 SHS híbrido convencional, una opción más accesible que busca volumen y presencia en el mercado.El nuevo Jaecoo 7 SHS híbrido mantiene la base tecnológica del sistema Super Hybrid System, pero con una configuración distinta a la del híbrido enchufable. El conjunto combina un motor gasolina turbo de cuatro cilindros con dos motores eléctricos, una batería de litio-ferrofosfato de 1,83 kWh y una transmisión automática DHT.El resultado es una potencia conjunta de 224 CV, entregada a las ruedas delanteras, con un planteamiento que prioriza la eficiencia. Según la información facilitada por la marca, el sistema da protagonismo al modo eléctrico en circulación urbana y en situaciones de tráfico denso, gestionando de forma automática la interacción entre los distintos elementos mecánicos para optimizar consumos y emisiones.En términos de rendimiento, el Jaecoo 7 SHS acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. El consumo homologado es de 5,3 l/100 km y la autonomía total puede superar los 1.000 kilómetros en condiciones normales de circulación, gracias a la eficiencia del sistema y a un depósito de combustible de 60 litros.Además, esta versión obtiene la etiqueta ECO, un factor cada vez más importante para el uso cotidiano en entornos urbanos, tanto por el acceso a zonas de bajas emisiones como por los beneficios asociados a este distintivo.La llegada de esta nueva motorización también trae consigo una reorganización de la oferta comercial del Jaecoo 7 SHS, que pasa a estructurarse en dos únicos niveles de acabado: Pure y Exclusive. Esta nueva configuración sustituye al anterior esquema y busca simplificar la gama y hacerla más fácil de entender para el cliente.El acabado Pure se posiciona como la versión de acceso, aunque mantiene un nivel de equipamiento notable en seguridad y tecnología. Incluye sistemas como la frenada de emergencia autónoma, el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril o el detector de punto ciego, además de climatización automática bizona con filtro N95, acceso sin llave y asientos delanteros calefactables. En el apartado tecnológico incorpora un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 13,2 pulgadas con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, elementos ya habituales en el segmento pero imprescindibles en la práctica.Por su parte, el acabado Exclusive añade un nivel superior de confort y equipamiento. Entre los elementos más destacados figuran la cámara panorámica 540º, el Head-Up Display, un sistema de sonido de ocho altavoces firmado por Sony, asientos con ventilación y memoria, techo solar panorámico y portón trasero eléctrico.Precio más bajoLa marca ha fijado un precio de partida del Jaecoo 7 SHS híbrido de 27.690 euros con descuentos, una cifra que reduce de forma notable el acceso a la gama y que sitúa al modelo en una posición mucho más competitiva dentro del mercado de los SUV híbridos.Esta estrategia busca consolidar la presencia del modelo en España y ampliar su base de clientes, apoyándose en una red comercial que ya supera los cien concesionarios en el país. Los pedidos del Jaecoo 7 SHS ya están abiertos y las primeras entregas están previstas durante el mes de abril, lo que marca el inicio de su despliegue comercial real.La cobertura de garantía que ofrece Jaecoo para este modelo se mantiene como uno de los argumentos de la marca, con una protección de siete años o 150.000 kilómetros para el vehículo y de ocho años o 160.000 kilómetros para los componentes de alta tensión, incluida la batería.
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