El Honda HR-V 2026 viene a demostrar que los SUV chinos híbridos tienen más rivales de lo que puede parecer. Si el JAECOO 5 SHS-H cuesta a partir de 30.000 euros, el modelo japonés tiene un precio cercano gracias a la oferta por financiación y también disfruta de la etiqueta Eco. Por lo tanto, se plantea una dura batalla entre ambos, pero también la lucha está protagonizada por el Omoda 5 SHS-H, MG ZS, Hyundai KONA, Dacia Duster, EBRO s400, Renault Symbioz, Kia Niro o Mitsubishi Grandis, entre otros. Galería: Honda HR-V 2025 Tecnología de Honda, clonada por los chinos El HR-V e:HEV se impulsa con un tren motriz de 130 CV combinados (el JAECOO 5 es más potente, con 224 CV), fruto de la unión de una mecánica eléctrica con esa misma potencia y un propulsor de gasolina con 1,5 litros y 107 CV. El motor sin emisiones mueve siempre el coche, mientras que el de combustión principalmente genera electricidad, aunque también puede accionar las ruedas delanteras. Este tipo de propulsión, al que ahora están recurriendo las marcas chinas, lleva años utilizándolo Honda. Honda HR-V 2026, interior Consumo ajustado Las prestaciones del HR-V son correctas: 170 km/h de velocidad punta y 10,6 segundos para cubrir el 0 a 100. En cuanto al consumo, homologa de media 5,4 litros cada 100 km, así que a pesar del pequeño depósito de 40 litros, la autonomía teórica alcanza un valor razonable: 740 kilómetros. El principal punto mejorable del todocamino japonés es su capacidad del maletero, que se queda en 335 litros, aunque pocos de sus contrincantes chinos destaca en ese apartado, salvo el propio JAECOO 5, con 480 litros. El acabado Elegance incluye de serie climatizador automático, acceso y arranque sin llave, faros y pilotos LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, instrumentación digital de 7 pulgadas y pantalla central de 9 pulgadas, navegador, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, pintura Verde Grisáceo Perlado o asientos delanteros calefactables. El precio al contado del Honda HR-V e:HEV Elegance es de 31.960 euros, mientras que con el pago a plazos esa cifra baja a 30.860. En el montante no se incluyen los gastos de matriculación y la garantía oficial puede ampliarse a cinco años.