El Honda Crosstar es el híbrido más asequible de la marca japonesa (con permiso del Jazz, la versión turismo) y hace frente a rivales tan importantes como el Toyota Yaris Cross, Suzuki Vitara, Renault Captur, Jeep Avenger, Opel Mokka, SEAT Arona o Peugeot 2008, entre otros. Ahora, con la oferta que tiene en vigor, es más interesante que nunca. En esencia, se trata de un crossover urbano, con 10 mm más de altura libre al suelo respecto al propio Jazz y con revestimientos camperos, patentes principalmente en los paragolpes y los laterales del vehículo. Por lo tanto, es adecuado para transitar por caminos sencillos... y lidiar con los habituales toques en los aparcamientos urbanos. El coche apenas mide 4,11 metros de longitud pero, a cambio, disfruta de un interior realmente espacioso, gracias a su formato monovolumen. El maletero resulta algo más contenido, 305 litros, si bien ofrece un buen servicio en el día a día o también con un par de maletas. Galería: Honda Jazz y Jazz Crosstar 2020, prueba El tren motriz híbrido consta de una mecánica eléctrica de 122 CV más otra de gasolina 1.5 atmosférica de 107 CV. Al igual que sucede en los híbridos y PHEV de origen chino, es el motor sin emisiones el que se encarga de impulsar el coche (de ahí los 122 CV combinados), mientras que el de combustión mueve el generador para alimentar de electricidad la batería, ubicada en posición trasera. Las prestaciones son bastante razonables para un vehículo de ámbito urbano, ya que hace el 0 a 100 en 9,7 segundos y llega a los 175 km/h. De este modo, el Crosstar también es válido para transitar por secundarias y autopistas sin grandes esfuerzos. No obstante, los 4,8 litros cada 100 km de media homologada y la etiqueta Eco de la DGT son los principales argumentos de compra de un coche que se comercializa con el equipamiento cerrado, algo muy habitual en los coches japoneses. En concreto, el Crosstar viene con faros LED, climatizador automático, acceso y arranque sin llave, llantas de 16 pulgadas, pantalla central de 9 pulgadas con navegador, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento, cámara de visión trasera, reconocimiento de señales de tráfico o airbag central delantero. Si te interesa el Honda Crosstar Hybrid, ahora se encuentra en oferta si se financia la compra. En concreto, la tarifa ha bajado a 25.050 euros, frente a los 27.500 que cuesta el Yaris Cross más barato también bajo la misma fórmula del pago a plazos. Además, con nuestro protagonista, tendrás garantizado el 'efecto sorpresa' por las calles, ya que es un vehículo poco visto.