El Toyota Corolla Cross no ha sido un superventas en España, probablemente, por su precio algo elevado, pero los nuevos híbridos chinos (JAECOO 5, Omoda 5 y EBRO s700, además del MG HS Hybrid+) y el Dacia Bigster Hybrid han hecho reaccionar a la marca japonesa, que presenta una oferta en su SUV compacto con etiqueta Eco. Curiosamente, el descuento no se da en la versión de acceso a la gama, la Hybrid 140, con 140 CV combinados, sino en la variante con el motor más potente, Hybrid 200, que no, no desarrolla 200 CV, sino 'sólo' 178. Cabe recordar que antes entregaba 196 CV, pero las normativas de emisiones han hecho mella. Galería: Toyota Corolla Cross 2025, primera prueba Otro Toyota híbrido que consume muy poco Con ese tren motriz, el todocamino asiático llega a 180 km/h de velocidad máxima y, ojo, hace el 0 a 100 en sólo 7,7 segundos. Todo, con un bajo consumo medio homologado, como es norma de la casa en Toyota, cifrado en 5 litros cada 100 km. Como puedes ver en la siguiente foto, el interior es sencillo pero ergonómicamente intachable, pues combina dos pantallas (12,3 pulgadas la instrumentación y 10,5 la central) con mandos convencionales para la climatización y el volante multifunción, principalmente. Toyota Corolla Cross 2026, interior Equipamiento sorprendente Las plazas traseras, sin ser una referencia en el segmento, debemos calificarlas como amplias en general, no así el maletero, que se queda en 425 litros, una de las cifras más bajas entre los SUV compactos, si bien permite un uso familiar. El equipamiento Style viene realmente completo: climatizador bizona, llantas de aleación de 18 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, acceso y arranque sin llave, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento, asientos traseros con inclinación variable del respaldo, faros LED o retrovisores plegables eléctricamente. La fiabilidad, innegociable La dotación de seguridad abarca airbag central delantero, asistente de luz de carretera, ayuda al arranque en cuesta, detector de vehículos en el ángulo muerto, retrovisor interior fotosensible, reconocimiento de señales de tráfico o reposacabezas delanteros con función antilatigazo cervical. ¿Interesado en el Toyota Corolla Cross Hybrid 200 Style? Toyota lo tiene a la venta por 38.725 euros, pero el precio baja a 36.250 mediante la financiación. Sigue siendo un coste superior al de sus rivales chinos, que son también más potentes (224 CV combinados), pero la fiabilidad de la marca japonesa es un argumento de ventas tan sólido que muchos clientes prefieren pagar algo más.