Auch wenn wir in den letzten Wochen und Monaten gerade im Bereich der sportlichen Autos eine bemerkenswerte Rolle rückwärts in Richtung Verbrennungsmotoren erleben, hält Mercedes-AMG weiterhin an E-Autos fest. Und natürlich an SUVs. Letzteres überrascht kaum, wenn man bedenkt, dass SUVs inzwischen mehr als die Hälfte des weltweiten Absatzvolumens des Herstellers ausmachen. Die gute Nachricht für AMG-Fans: Affalterbach weiß, dass ein elektrisches SUV massiv Leistung braucht. Laut Autocar soll das kommende AMG-Elektro-SUV eine Leistung im vierstelligen Bereich liefern. Das erste komplett eigenständige Elektro-SUV der sportlichen Mercedes-Tochter wurde bereits bei Prototypen-Tests gesichtet. Das kommende Modell soll auf der Plattform AMG.EA stehen, die gezielt für hochleistungsorientierte, AMG-geprägte Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Vom kommenden Performance-SUV wird es dabei aller Voraussicht nach mehr als nur eine Karosserievariante geben. AMG plant zusätzlich eine Coupé-Version. So richtig überraschen dürfte das kaum jemanden, schließlich sind SUV-Coupés bei Mercedes seit Jahren Gang und Gäbe. Gerüchten zufolge sollen die kommenden AMG-SUVs ein ähnliches Antriebslayout nutzen, wie es bereits im GT XX Concept gezeigt wurde. Die elektrische Mega-Limousine wird in Bälde als AMG GT 4-Türer auf den Markt kommen. Das würde auf ein Dreimotoren-Setup, zylindrische Batteriezellen mit direkter Kühlung sowie eine 800-Volt-Architektur hinauslaufen. Das GT XX Concept kommt auf 986 kW (1.340 PS). Dass das AMG-SUV diesen Wert erreicht, ist eher unwahrscheinlich. Aber wer weiß? Vielleicht möchte das Team aus Affalterbach seinem eigenen SUV-Projekt ein besonders deutliches Ausrufezeichen verpassen. Gewissheit dürften wir im Laufe des Jahres 2027 erhalten. Motor1 meint: Die Lage für sehr performante Elektroautos ist aktuell und in naher Zukunft sicher nicht die Beste. Dennoch verschwinden sie natürlich nicht einfach. Und auch wenn die Aussichten für eher asketische Sportwagen wie einen elektrischen Porsche 718 Boxster/Cayman diffus sind, dürfte es bei leistungsstarken, entsprechend teuren SUVs sicher besser aussehen. Gerade bei den beeindruckenden technischen Daten, die Affalterbach regelmäßig meldet.