Jede Woche stellen wir Ihnen eine vergessene Studie vor, um auf frühere Projekte der Automobilindustrie aufmerksam zu machen, die man mittlerweile völlig aus dem Gedächtnis gestrichen hat. Das bedeutet Recherchearbeit. Denn manchmal ist es gar nicht so einfach, Informationen über diese Projekte zu finden.
Der neueste Fall beschäftigt sich mit einem Modell von BMW. Haben Sie schon einmal vom 2K2 gehört? Nein? Kein Wunder, denn es ist mehr als mysteriös …
Ein mysteriöses Konzept
Beim 2K2 handelt sich um einen Prototyp, an dem die Teams von BMW bereits 1997 zu arbeiten begannen. In einer kurzen Beschreibung erklärte der Hersteller, dass er “neue Technologien in der Design- und Konstruktionsphase” verwendet habe und dass er “vollständig mit digitalen Werkzeugen, einschließlich 3D-Formen und virtuellen Designtools, hergestellt wurde”. Das ermöglichte es den Designern und Ingenieuren, ihn in nur 18 Monaten zu entwickeln.
Er wurde 1999 vorgestellt und sollte 2002 die Serienreife erlangen, denn der BMW 2K2 sollte natürlich die Brücke zum BMW 2002 schlagen, der Ende der 1960er-Jahre herauskam. Beim 2K2 handelt sich um ein zweitüriges Coupé mit vier Sitzen, das den Platz des BMW 3er Compact und des BMW 1er Coupé eingenommen hätte.
Bilder des BMW 2K2 sind mehr als rar. Um genau zu sein, hat BMW nur diese dürftigen Schnappschüsse ins Netz gestellt. Zu sehen ist die Front des 2K2-Konzepts, die dem BMW 3er (E46) aus dem Jahr 1998 ähnelt. Das Profil des Fahrzeugs erinnert an den 1er. Was allerdings nicht für das Heck gilt, das uns stattdessen ziemlich seltsam vorkommt. Einige finden, dass dieser Fahrzeugteil an den Renault Vel Satis erinnert. Und irgendwie ist da ja auch was dran, oder?
Kurz vor der Produktion
Das Interieur wurde zum Teil vom E46 übernommen. So findet man das gleiche Dreispeichenlenkrad, die gleichen Sitze und eine fast identische Mittelkonsole vor. BMW behauptet, dass die Produktion des 2K2 sehr ernsthaft in Betracht gezogen wurde, aber das Konzept aus unbekannten Gründen dann doch in der Tonne landete.
Die Marke behauptet außerdem, dass der 2K2, mit jedem BMW-Motor von 1,8 bis 2,2 Litern hätte angetrieben werden können. Der BMW 2K2 hätte ebenso gut einen Vier- oder Sechszylindermotor erhalten können; “was ihn zum Besten in Bezug auf Leistung pro Gewicht macht”.
Diese Studien haben wir ebenfalls vergessen:
Der Hersteller hat die Idee aufgegeben, seinen legendären 2002er nachzubauen, aber er hat seine Vergangenheit nicht vergessen. Im Jahr 2016 stellte er mit dem BMW 2002 Hommage ein weiteres Konzept vor, das einen zügellosen Look aufwies und nicht die Absicht hatte, in Serie zu gehen. Der 2002 Hommage ist gewissermaßen die Fortsetzung des 2K2 und wir freuen uns schon jetzt auf das nächste Kapitel.
Source: BMW
Keyword: Vergessene Studien: BMW 2K2 (1999)