Jenama prestasi milik Toyota, Toyota Racing Development (TRD) perlahan-lahan sedang ditukar kepada Gazoo Racing (GR) bagi peringkat global. Malah, pasaran Malaysia juga telah menerima Vios GR Sport. Kini tiba giliran Hilux GR Sport pula untuk membuat debutnya di pasaran Thailand.
Menariknya, Toyota Hilux GR Sport ini ditawarkan dalam dua versi, iaitu versi biasa (high-rider) serta versi low-rider yang mempunyai jarak roda yang lebih kecil serta lebih rendah. Sebelum anda mengecam versi lowered, gaya trak pikap yang direndahkan seperti ini memang amat popular di Thailand. Mana taknya, model ini dibangunkan oleh jurutera tempatan Toyota Thailand sendiri.
Seperti biasalah, apa yang baru pada Hilux GR Sport ini? Berikut merupakan antara pembaharuan yang terdapat pada bahagian luaran trak pikap ini;
Versi High-Rider
- Diasaskan dari model varian tertinggi Hilux Rocco (Rogue untuk pasaran Malaysia)
- Kemasan pelindung badan, bingkai gril dan overfender kini mengikut warna badan
- Pelekat grafik badan bertemakan warna hitam-merah seperti kereta rali Toyota Gazoo Racing
- Logo pada gril digantikan dengan skrip ‘TOYOTA’
- Perumah lampu kabut yang lebih besar
- Sports bar berwarna hitam dengan pencahayaan LED di bahagian belakang
- Rim aloi 18-inci
- Lencana GR di bahagian hadapan, sisi, dan belakang
- Angkup brek hadapan berwarna merah dengan logo GR
- Penutup cermin sisi berwarna hitam.
Versi Low-Rider
- Diasaskan dari model Hilux Z Edition
- Diinspirasikan dari kereta lumba Super GT Gazoo Racing
- Kit badan lebih sporty – gril hadapan baharu, skirt sisi, panel seakan diffuser di bampar belakang
- Rim aloi 17-inci
- Pelekat grafik badan
- Angkup brek hadapan berwarna merah dengan logo GR
- Penutup cermin sisi berwarna hitam
- Lencana GR di bahagian hadapan, sisi, dan belakang
Interior
Kedua-dua versi Hilux GR Sport ini menerima stereng balutan kulit beserta garisan penanda berwarna merah. Bertemakan warna kemasan hitam dan kelabu gelap, kabinnya turut menerima pedal aloi yang lebih sporty serta tempat duduk balutan kulit berwarna hitam dengan kemasan baldu yang disertakan dengan logo GR. Bagaimanapun, versi low-rider tidak menerima butang penghidup enjin dengan logo GR.
Kluster instrumen Hilux GR Sport ini pula menggunakan gabungan meter analog dengan paparan skrin yang lebih menarik. Hilux ini merupakan Hilux pertama yang dilengkapi dengan paddle shifter di belakang sterengnya.
Enjin dan Prestasi
Hilux GR Sport menggunakan enjin turbodiesel 1GD-FTV 2.8 liter yang menjana output maksimum 204 PS dan 500 Nm tork. Meskipun ia merupakan enjin yang sama terdapat pada Hilux Rogue, tetapi bagi versi low-rider, ianya satu peningkatan memandangkan sebelum ini ianya ditawarkan dengan enjin 2GD-FTV 2.4 liter sahaja. Enjin Hilux GR Sport ini dipadankan dengan transmisi automatik 6-kelajuan secara standard. Versi high-rider menerima sistem pacuan 4 roda sebagai standard manakala versi low-rider hanya menerima sistem pacuan roda belakang.
Bagi versi low-rider, sistem suspensinya telah menerima penalaan semula dimana ia kini 23mm lebih rendah berbanding model biasa bagi menambah faktor aerodinamik yang lebih baik pada jentera ini. Gaya seperti ini memang menjadi kegilaan di Thailand.
Ciri Keselamatan
Bagi versi 4×4 atau high-rider, ia menerima ciri bantuan ADAS seperti:
- Pre-Collision System (PCS)
- Panoramic View Monitor (PVM)
- Lane Departure Alert (LDA)
- Blind Spot Monitor & Rear Cross-Traffic Alert (BSM, RCTA)
- Dynamic Radar Cruise Control (DRCC)
Harga
Harga jualan bagi Toyota Hilux GR Sport di Thailand bermula dari 889,000 Baht (RM113,936) untuk model low-rider, dan 1,299,000 Baht (RM166,483) untuk versi Hi-Rider.
Keyword: Toyota Hilux GR Sport Dilancarkan Di Thailand – Versi Low-Rider Curi Tumpuan