Visuellement, la BMW M2 de deuxième génération ne s’éloigne pas trop de la formule originale, qui en a fait un succès auprès des amateurs de voitures du monde entier. Elle conserve la posture agressive et les proportions musclées qui définissaient sa prédécesseure, la BMW 1M. Cela dit, de subtils changements aident à la mettre à jour au sein de la gamme actuelle de BMW.
Par exemple, la calandre à doubles naseaux est plus grande et plus proéminente, mais, heureusement, elle ne fait pas partie des éléments empruntés aux BMW M3 et BMW M4. De même, la nouvelle BMW M2 fait 214mm de moins en longueur et dispose d’un empattement plus court de 110mm que la BMW M4. Et elle s’affiche avec quelques touches individuelles, dont un becquet au coffre, un diffuseur à même la jupe arrière et deux paires d’embouts d’échappement. De profil, les roues en alliage léger de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière remplissent parfaitement les ailes bombées.
La BMW M2 2023 sera offerte avec un choix de cinq couleurs extérieures, y compris des teintes exclusives métallisées comme le Bleu Zandvoort et le Rouge Toronto (!). Un toit en fibre de carbone destiné à réduire le poids du véhicule d’environ six kilogrammes est proposé en option.
À l’intérieur, l’habitacle du nouveau coupé est doté de matériaux de haute qualité et d’un aménagement intuitif qui sera familier à quiconque s’est trouvé au volant d’un produit BMW ces dernières années. Le conducteur et son passager avant bénéficient de sièges sport confortables qui promettent un abondant support. L’équipement de série inclut la recharge sans fil, la climatisation à trois zones, l’éclairage d’ambiance et un écran d’infodivertissement de 10,25 pouces.
2023 BMW M2 Photo by BMW
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2022 BMW M240i xDrive Apple CarPlay Photo by Evan Buhler
2023 BMW M2 Photo by BMW
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2023 BMW M2 Photo by BMW
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Comme il se doit, la BMW M2 2023 est mue par le six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres de la marque, qui développe ici 453 chevaux et 406 lb-pi de couple. Avec la boîte manuelle six vitesses, qui dispose de la correspondance de régime et du contrôle du lancement (launch control), la M2 atteint la barre des 100km/h en seulement 4,3 secondes. La transmission M Steptronic automatique à huit rapports, avec palettes au volant, réduit le temps du sprint de 0,2 seconde.
Le tout, sans traction intégrale. Car oui, la M2 demeure une voiture propulsée uniquement par les roues arrière.
Une suspension adaptative M avec amortisseurs à commande électronique et un différentiel M actif, capable de générer un effet de blocage jusqu’à 100% en cas de besoin, assurent que la puissance soit mise à bon usage. Le freinage est le propre de freins «M» avec étrier fixe à six pistons à l’avant et à étrier flottant à piston simple à l’arrière.
La BMW M2 2023 sera sans aucun doute une bête de conduite exceptionnelle. Elle sera construite aux côtés de la nouvelle BMW Série 2 Coupé à l’usine BMW de San Luis Potosí, au Mexique, et son lancement est prévu pour avril 2023. La gamme de prix commence à 76 500$.
Keyword: La nouvelle BMW M2 Coupé 2023 dispose de 453 chevaux