トヨタ自動車の名車「S800」をトヨタ自身がレストアしたピッカピカの車両に遭遇したので、細部まで鑑賞してきた。程度のいいS800があれば欲しくなるのがクルマ好きの人情だが、もし買うとしたら、いったいいくらくらいになるのだろうか。純度100％? 旧車の王様「スカイライン2000GT-R」を実車確認! トヨタ「S800」ピッカピカ! トヨタがレストアした「S800」を実車確認（本稿の写真は撮影：原アキラ） 「オートモビルカウンシル2026」に集結した名車、旧車の写真ギャラリーはこちら トヨタ「S800」とは 「オートモビルカウンシル2026」のトヨタ自動車ブースには、シルバーに輝くピッカピカの「S800」が置かれていた。この車両、トヨタのグローバル生産推進センターが、レストアを通して「もっといいクルマづくり」を体験するため、各現場から20名を選抜し、自らの手で製作したものだ。 S800は1965年、当時の大衆車「パブリカ」をベースとする「誰でも手が届くスポーツカー」として登場。全長3,580mm、全幅1,465mm、全高1,175mm、ホイールベース2,000mm、車重580kgの小さくて軽い流線型のボディが特徴で、フロントには33kW（45PS）を発生する空冷水平対向2気筒790ccのOHVエンジンを搭載している。 軽さは速さと燃費のよさに直結。当時はモータースポーツの世界でも活躍した。先に紹介した日産自動車「スカイライン2000GT-R」対マツダ「サバンナRX-3」の対決の陰で、その武器を利して好成績を上げたことも多数ある。 トヨタ「S800」 トヨタ「S800」を買うなら? では、今の世の中で、S800の程度のよい個体はいくらくらいで手に入るのかという疑問は、ヴィンテージ宮田自動車のブースを訪れて解決した。 トヨタ「S800」ヴィンテージ宮田自動車のブースで超美麗な「S800」を発見! 1966年（昭和41年）製の真っ赤なボディを持つ写真の車両は、「ゴム類NEW、再メッキ済み、ルーフ取り外しOK（手動）、エンジン一発始動など各部仕上げ済みで、ヒーターも装備。リーズナブルで燃費もマル、かわいい名車で人気あり!」の説明付きで、お値段750万円。空冷2気筒の「パタパタ」という軽いエンジンサウンドを響かせながら走れば、気分は60年代にトリップできるはずだ。 【フォトギャラリー】トヨタ「S800」 原アキラ 原アキラ はらあきら この著者の記事一覧はこちら フェラーリじゃなくてフィアットの「ディーノ」に出会った! どんなクルマ?18億円のポルシェ? 「オートモビルカウンシル2026」でとんでもないクルマを見た!45年前のメルセデス・ベンツ「SLC」が新車同然! 当時のシート生地を奇跡の発掘
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