Wuling Cortez Darion EV jadi salah satu mobil listrik yang mulai banyak dijadikan favorit karena bentuknya sebagai MPV alias mobil keluarga. Selain karena desainnya, fitur yang ditawarkan juga cukup menarik. Saya mendapat kesempatan menguji unit ini selama beberapa hari untuk penggunaan harian di dalam kota. Berdasarkan hasil impresi berkendara, ada beberapa catatan krusial mengenai kelebihan yang menjadi nilai jualnya, namun tidak lepas dari catatan minor yang perlu diperhatikan oleh calon konsumen. Kelebihan Sebagai mobil keluarga, aspek keselamatan tentu menjadi prioritas utama. Wuling tidak pelit dalam menyematkan teknologi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) pada Cortez Darion EV. Untuk kelas MPV medium, fitur keselamatan aktif yang diusungnya tergolong cukup lengkap di kelasnya. Test drive WUling Cortez Darion EV Sensitivitas Lane Keeping Assist (LKA) dan Forward Collision Warning (FCW) juga memberikan rasa aman lebih, meski pengemudi tetap dituntut untuk selalu waspada dan menjaga kendali penuh atas setir. Kamera 360 dan kamera parkirnya juga menghasilkan gambar yang cukup tajam. Sehingga, memberikan keamanan dan ketenangan ketika melewati jalan sempit atau saat parkir. Satu hal yang paling berkesan saat pertama kali menguji mobil ini di siang bolong Jakarta adalah performa sistem pendingin kabinnya (AC). Wuling Cortez Darion EV memiliki karakter AC yang sangat dingin, sebuah nilai plus yang besar untuk konsumen di Indonesia. Bahkan, dalam pengujian kami, ketika temperatur disetel ke posisi paling tinggi dengan level embusan angin (kipas) di tingkat paling rendah (level 1), hawa sejuk yang dihasilkan masih terasa sangat dingin dan menusuk kulit. Karakter AC seperti ini memastikan seluruh penumpang, hingga baris ketiga, tidak perlu khawatir kegerahan saat terjebak kemacetan di bawah terik matahari. Interior Wuling Cortez Darion EV Kekurangan Namun, di balik kenyamanan dan kelengkapan fiturnya, saya juga menemukan beberapa poin yang dirasa kurang ergonomis dan memerlukan adaptasi lebih dari sisi pengguna. Sektor hiburan dan konektivitas menjadi catatan minor pertama. Saat kami mencoba menghubungkan smartphone ke sistem head unit mobil, prosesnya terasa cukup menyulitkan. Interior Wuling Cortez Darion EV Saya sudah mencoba mengoneksikannya melalui sambungan nirkabel Bluetooth maupun menggunakan kabel data (wired). Sayangnya, sistem tetap tidak bisa tersambung dengan lancar, hanya audio yang dapat tersambung. Bagi konsumen modern yang sangat bergantung pada pemetaan digital (navigasi) dari ponsel saat berkendara, kendala sinkronisasi ini tentu cukup mengganggu kenyamanan perjalanan. Wuling Cortez Darion EV varian tertinggi sebenarnya sudah dibekali fitur premium berupa ventilated seat atau kursi dengan pendingin. Kehadiran fitur ini jelas mendongkrak kenyamanan penumpang agar punggung tidak berkeringat selama perjalanan jauh. Interior Wuling Cortez Darion EV Namun, sayangnya fitur mewah ini hanya tersedia untuk kursi baris kedua (captain seat). Pengemudi dan penumpang depan belum bisa menikmati fasilitas ini. Selain pembagiannya yang terbatas, pengoperasian ventilated seat ini juga dirasa kurang praktis. Tidak ada tombol fisik di dekat kursi untuk menyalakan atau mematikannya. Penumpang atau pengemudi harus masuk ke dalam menu bertingkat di dalam layar sentuh head unit utama di dasbor depan hanya untuk mengatur embusan angin kursi. Langkah ini terasa merepotkan, terutama jika setelan ingin diubah saat mobil sedang melaju. Test drive WUling Cortez Darion EV Kesimpulan Wuling Cortez Darion EV menawarkan paket MPV listrik keluarga yang sangat menggiurkan berkat kelengkapan ADAS dan sistem pendingin kabin yang luar biasa dingin. Kendati demikian, urusan konektivitas gawai yang kurang ramah pengguna serta pengoperasian fitur kabin yang terlalu berpusat di layar utama menjadi catatan yang patut dipertimbangkan sebelum Anda meminangnya. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+40 lainnya
