Ford menarik lebih dari seperempat juta kendaraan listrik dan hibrida yang dijual di Amerika Serikat karena dapat terguling akibat masalah pada modul parkir terintegrasi. Secara keseluruhan, 272.645 mobil terkena dampaknya, termasuk 104.113 pickup listrik F-150 Lightning, 88.064 crossover listrik Mustang Mach-E, dan 80.468 pickup hibrida Maverick. Pada mobil-mobil ini, transmisi mungkin tidak dapat mengunci ke posisi parkir dalam beberapa kasus, yang meningkatkan risiko kecelakaan, terutama jika ada masalah dengan rem parkir atau pengemudi melepaskannya. Jika ada kesalahan pada modul parkir terintegrasi, mobil tidak akan menampilkan P di dasbor, meskipun pengemudi telah beralih ke Park. Menurut dokumen resmi, akar penyebab masalah ini telah ditelusuri ke pawl modul parkir terintegrasi, yang dapat mengikat slider yang berdekatan, mencegahnya kembali ke posisi parkir sepenuhnya. Namun, setelah menganalisis komponen yang rusak, Ford menyimpulkan bahwa tidak ada kesalahan mekanis yang sebenarnya dan bahwa pembaruan perangkat lunak sudah cukup untuk memperbaiki masalah tersebut. Pembaruan, yang memengaruhi Secondary On Board Diagnostic Module C (SOBDMC), dapat diinstal di dealer atau melalui udara. Namun demikian, perangkat lunak yang sebenarnya yang seharusnya memperbaiki masalah ini belum tersedia, dan Ford mengantisipasi untuk meluncurkannya "di masa depan". Jika tuas transmisi mengikat slider, mobil tidak akan menampilkan P di dasbor saat tuas persneling disetel ke Park, dan ikon servis akan muncul. Dalam hal ini, pemilik harus memastikan bahwa rem parkir terpasang dan dalam kondisi berfungsi. Ini hanyalah penarikan terbaru Ford pada tahun 2025, dalam apa yang tampaknya akan menjadi rekor baru. Produsen mobil asal Amerika Serikat ini telah melakukan hampir 150 kali penarikan pada tahun ini saja, yang mencakup jutaan kendaraan. Sementara itu, perusahaan mobil dengan jumlah penarikan terbanyak kedua, Stellantis, berada di angka 53, sementara General Motors berada di urutan ketiga, dengan 27 penarikan.
+80 lainnya
