Ford Everest dan Ranger generasi lawas masih menjadi incaran di pasar mobil bekas, terutama bagi konsumen yang mencari SUV atau pikap diesel tangguh. Namun, sebelum membeli, ada baiknya memahami perbedaan mesin TDI dan TDCI yang digunakan pada kedua model tersebut. Keduanya sama-sama mengandalkan mesin diesel turbo. Namun, teknologi yang digunakan berbeda sehingga berpengaruh terhadap performa, efisiensi bahan bakar, hingga biaya perawatan. Secara sederhana TDI merupakan singkatan dari Turbocharged Direct Injection. Teknologi ini umumnya digunakan pada Ford Everest dan Ranger generasi lebih lama. Bengkel Spesialis Ford, Eyna Motor Sementara itu, TDCI atau Turbocharged Diesel Common Rail Injection merupakan pengembangan yang mengadopsi sistem common rail sehingga mampu menghasilkan tenaga lebih besar dan irit. Heru Nurhidayat pemilik Eyna Motor, bengkel spesialis mobil Ford di Ciputat, Tangerang Selatan, menjelaskan, perbedaan kedua mesin tersebut terletak pada sistem penyaluran bahan bakarnya. "Kalau TDI masih menggunakan sistem konvensional. Jadi tetap memakai pompa solar bertekanan tinggi, hanya saja distribusi bahan bakarnya langsung menuju injektor," kata Heru kepada Kompas.com, yang ditemui belum lama ini. "Sementara pada TDCI sudah ada tambahan sistem common rail. Sebelum bahan bakar masuk ke injektor, alirannya diatur lebih dulu melalui common rail," ujarnya. Ford Auto Solution (FAS) di Cirendeu, Tangerang Selatan "Dengan begitu, tekanan bahan bakar yang masuk ke injektor menjadi lebih baik dan lebih presisi. Dampaknya, pembakaran menjadi lebih optimal sehingga konsumsi bahan bakar lebih irit," katanya. Perawatan Meski memiliki teknologi yang berbeda, Heru mengatakan perawatan rutin kedua mesin pada dasarnya tidak memiliki perbedaan yang signifikan. "Perawatannya sama saja, tidak ada yang lebih sulit," ujarnya. Meski demikian, Ferry Bontot, pemilik bengkel spesialis Ford Auto Solution (FAS) di Cirendeu, Tangerang Selatan, mengatakan, sistem TDI lebih sederhana ketimbang TDCI. Ford Auto Solution (FAS) di Cirendeu, Tangerang Selatan Konstruksi Mesin TDCI disebut dipakai Ford Ranger dan Everest generasi lebih baru kurang lebih sekitar 2008–2014. Sedangkan model sebelumnya memakai basis mesin TDI. Menurut Ferry, mesin TDI memiliki konstruksi yang lebih sederhana sehingga lebih mudah ditangani ketika membutuhkan perbaikan. Sebaliknya, TDCI mengandalkan teknologi yang lebih modern dengan tambahan sistem elektronik. "TDI itu masih SOHC sedangkan TDCI sudah DOHC. Cuma biaya perawatan TDCI lebih besar, karena dia sudah ada ECU dan common rail, dari segi perawatan lebih mahal tapi tenaga jauh lebih besar," ujarnya.
