Menangani baterai bertegangan tinggi dari kendaraan hibrida dan listrik tidak pernah mudah. Jika sebuah mobil rusak total akibat tabrakan, namun baterainya masih dalam kondisi baik, baterai tersebut masih bisa digunakan selama bertahun-tahun tanpa harus dibawa ke fasilitas daur ulang-atau lebih buruk lagi, ke tempat pembuangan sampah. Salah satu cara untuk mengelola baterai mobil listrik yang sudah tua adalah dengan mengubahnya menjadi tempat penyimpanan yang tidak bergerak. Dan itulah yang telah dilakukan Toyota di Jepang, di mana Sweep Energy Storage System-nya dipasang di pabrik mobilMazdadi Hiroshima. Sistem Energi Sapu Toyota di pabrik Mazda di Hiroshima Foto oleh: Toyota Sweep Battery, yang menggunakan kemasan dari kendaraan listrik, masih dalam tahap pengujian di Mazda, di mana stabilitas siklus pengisian dan pengosongan sedang dipantau untuk melihat apakah baterai ini mampu memberi daya pada pabrik-atau setidaknya sebagian darinya. Di masa depan, baterai modular akan bertindak sebagai penyangga antara pembangkit listrik tenaga surya pabrik dan jalur perakitan, seperti halnya baterai rumah. Perbedaan besar antara keduanya, bagaimanapun, adalah bahwa Toyota menemukan cara untuk mengintegrasikan inverter asli mobil, sehingga tidak perlu lagi ada unit terpisah yang mengatur seluruh paket. Sistem ini juga menggunakan baterai dengan kapasitas, bahan kimia, dan kondisi kesehatan yang berbeda. Sistem Penyimpanan Energi Sapu pertama dibangun pada tahun 2022 bekerja sama dengan Jera, perusahaan pembangkit listrik terbesar di Jepang dan salah satu pembeli gas alam cair (LNG) terbesar di dunia. Paket baterai modular Jera dapat menghasilkan 485 kilowatt dan memiliki kapasitas penyimpanan 1.260 kilowatt-jam dari beberapa jenis baterai, termasuk lithium-ion, nikel-logam-hidrida, dan timbal-asam. Untuk menangani semua jenis baterai yang berbeda yang juga memiliki kapasitas yang berbeda, perangkat "sapuan" milik Toyota dapat mengontrol pelepasan energi dari seluruh paket dengan menyalakan dan mematikan aliran listrik melalui baterai yang terhubung secara seri dalam hitungan mikrodetik. Hasilnya, beberapa baterai dapat dilewati, sementara yang lain tetap online, tergantung pada penarikan energi.
