En 2025, 10 747 Lamborghini ont été vendues dans le monde. Jamais auparavant la firme au Taureau n’avait atteint un tel niveau, accompagné d’un chiffre d’affaires record de 3,2 milliards d’euros. Des nouvelles de quoi se réjouir à Sant’Agata Bolognese, où le constructeur enregistre aussi son deuxième meilleur résultat opérationnel de l’histoire avec 768 millions d’euros. Le record absolu était à portée de main, mais la conjoncture mondiale a freiné l’élan au dernier moment. Un contexte qui inclut les droits de douane américains, lesquels ont pesé sur les volumes et les marges, ainsi que la décision de revoir la stratégie électrique. En d’autres termes, comme annoncé il y a quelques semaines, Lamborghini ne produira pas de voiture 100 % électrique, ou du moins pas au cours de cette décennie. Le sujet est reporté à une date ultérieure. À la place arrivera une GT quatre places dotée d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable. Changement de perspective La décision de ne plus produire la Lanzador a été prise début 2026, et la raison est simple : les clients ne sont plus aussi prêts à accepter une Lamborghini (ou plus largement une supercar) à batteries. Comme l’a souligné Stephan Winkelmann, PDG de la marque, lors d’une rencontre avec la presse à laquelle nous avons assisté, si l’acceptation d’une Lambo électrique semblait positive il y a encore quelques années, après avoir essayé différentes supercars et hypercars électriques, les clients n’y ont pas retrouvé ce qu’ils recherchaient et "la courbe d’acceptabilité a baissé". Comme indiqué, cet abandon (temporaire) du 100 % électrique n’annule pas l’arrivée d’un quatrième modèle signé Lamborghini. La Lanzador, initialement développée sur une plateforme électrique dédiée, verra donc bien le jour : elle reposera sur une nouvelle base (non précisée) et adoptera un groupe motopropulseur hybride rechargeable, avec un V8 épaulé par une partie électrique. Sa présentation est prévue en 2030. Nouveautés à l’horizon Naturellement, il ne faudra pas attendre quatre ans pour découvrir une nouvelle Lamborghini, loin de là. En 2026, la marque présentera quatre nouveautés, dérivées de la gamme existante, lors de quatre rendez-vous répartis aux quatre coins du globe. 60 ans se sont écoulés depuis la présentation de la Lamborghini Miura Lamborghini Huracan Sterrato Le coup d’envoi sera donné à Imola en mai, avant d’enchaîner avec les rendez-vous habituels du Festival of Speed de Goodwood (9 - 12 juillet) et le concours d’élégance de Pebble Beach (16 août), pour se conclure une nouvelle fois aux États-Unis en fin d’année. Nous ne savons pas encore ce que Lamborghini y présentera, même si nous nous attendons à l’arrivée d’une Urus SE Performante, afin de relever encore le niveau de performances du SUV de Sant’Agata. Sachant par ailleurs que 2026 marque le 60e anniversaire de la Miura, il ne serait pas surprenant de voir une Revuelto retouchée sur le plan stylistique pour rendre hommage à l’une des Lamborghini les plus emblématiques de tous les temps. On parle aussi depuis un certain temps d’une possible Temerario Sterrato, une variante au châssis (légèrement) surélevé de la supercar hybride à moteur V8, dans la continuité de ce qui avait été fait par le passé avec l’Huracan.
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