Vous n'achetez pas de voiture électrique parce que vous ne supportez pas l'idée de devoir rester à l'arrêt à une borne en attendant de recharger la batterie ? Eh bien, les choses changent. La recharge devient de plus en plus rapide et désormais, certains modèles à zéro émission peuvent gagner de nombreux kilomètres supplémentaires en quelques minutes. Pour prouver cette affirmation, voici le Xpeng G9, qui avec le modèle de l'année 2026 établit le nouveau record européen en atteignant un pic de 453 kW de puissance. C'est la valeur la plus élevée jamais enregistrée sur le Vieux Continent. Ce n'est pas tout. Le SUV électrique chinois établit également un nouveau record dans le passage de 10 % à 80 % : 12 minutes et 43 secondes. Une courbe de recharge linéaire Le Xpeng G9 a réussi cet exploit en se rechargeant à la station de recharge de Varna, dans la province de Bolzano, et en se branchant à une borne publique d'une puissance de 1 000 kW. Théoriquement, la voiture peut recevoir de l'énergie à des puissances allant jusqu'à 535 kW. Comme mentionné, en plus d'atteindre une valeur maximale remarquable, le Xpeng G9 2026, qui a une autonomie de 585 km, a également montré qu'il pouvait compter sur une courbe de recharge particulièrement homogène. La voiture a maintenu une valeur de recharge constante de 400 kW jusqu'à 34 % puis a ralenti très doucement, terminant le cycle de 10 % à 80 % à une moyenne de 347 kW et en moins de 13 minutes. La Xpeng G9 établit un nouveau record européen de vitesse de recharge Photo : Xpeng En Norvège, dans des conditions climatiques plus favorables, il avait fait encore mieux, complétant le cycle 10 % - 80 % en seulement 11 minutes et 48 secondes. Lors du test effectué à Bolzano, la voiture a démontré sa capacité à gagner 100 km de parcours supplémentaire en seulement 3,5 minutes. 10%-80% : 11'48" 100 km : 3'30" Les 800 volts font la différence Le record a été rendu possible par plusieurs facteurs. Tout d'abord, la présence d'une architecture à 800 volts qui permet des recharges plus rapides. À cela s'ajoutent des cellules avec une capacité de 5C, qui garantissent des recharges plus rapides (équivalentes à 5 fois la capacité nominale) et aussi une meilleure gestion thermique. Xpeng G6 et G9 dans leurs nouvelles versions 2026 Gian Leonardo Fea, directeur général de Xpeng Italie, a commenté : “Aujourd'hui, le Xpeng G9 26 se confirme comme la nouvelle référence technologique sur le marché européen. Il ne s'agit pas seulement de la puissance de crête atteignable, mais d'une gestion de l'énergie si évoluée qu'elle transforme la session de recharge en un processus fluide et linéaire. Avec l'introduction de la technologie 5C, la maison répond avec des faits au défi de l'efficacité, offrant une solution concrète et immédiate pour les longs trajets mais aussi pour charger 100 km en moins de temps qu'il n'en faut pour un café”. Galerie: Xpeng G9 MY 2026